Сообщений в теме: 2286

[sergeu021059]

Виноват , недоглядел. А по поводу холодного воздуха, оч. часто бывает, что застывает антифриз. Как правило происходит после посещения СТО, когда проводятся какие либо работы с сист. охлаждения и нерадивые механики доливают вместо антифриза воду. Можно попробовать минут на 20 в теплый бокс или дать поработать на улице с выкл. печкой. Если шланги потеплеют и начнет греть, то заменить антифриз.

да нет антифриз нормальный.машина стоит в теплом гараже.вентилятор тупо гонит холодный воздух

[avto111]

да нет антифриз нормальный.машина стоит в теплом гараже.вентилятор тупо гонит холодный воздух

Посмотри , есть ли циркуляция антифриза.При прогретом моторе трубочка от радиатора к расширительному бачку должна быть теплая и в бачке должно быть видно движение жидкости.

[Олег03]

да нет антифриз нормальный.машина стоит в теплом гараже.вентилятор тупо гонит холодный воздух

1. двигатель то прогрет? )
2. к слову если у тебя дизель, то должен быть "фен"-воздушный электроподогрев салона

Посмотри , есть ли циркуляция антифриза.При прогретом моторе трубочка от радиатора к расширительному бачку должна быть теплая и в бачке должно быть видно движение жидкости.

какое еще движение ОЖ в расширительном бачке?!!!!!!!!!!!!

3. схема движения ОЖ через печку: блок цилиндров -> масляный радиатор -> печка -> помпа
т.е. глянь еще шланги у масляного радиатора (маслоохладителя)

Сообщение отредактировал Олег03: 14 December 2012 - 05:20 PM

[avto111]

какое еще движение ОЖ в расширительном бачке?!!!!!!!!!!!!

При полностью прогретом двигателе часть о.ж. вместе с воздухом выходит из радиатора в расширительный бачок. Так происходит самопрокачка системы. И если открыть крышку бачка (соблюдая меры безопасности) видно как жидкость движется.

[Олег03]

При полностью прогретом двигателе часть о.ж. вместе с воздухом выходит из радиатора в расширительный бачок. Так происходит самопрокачка системы. И если открыть крышку бачка (соблюдая меры безопасности) видно как жидкость движется.

расширительный бачок нужен для компенсации изменений объема ОЖ (ну и подливать ОЖ удобно)
рабочая циркуляция ОЖ чз расширительный бачок не происходит

[avto111]

расширительный бачок нужен для компенсации изменений объема ОЖ (ну и подливать ОЖ удобно)
рабочая циркуляция ОЖ чз расширительный бачок не происходит

Потрогай на хорошо прогретом моторе бачок, он будет горячм. А для убедительности попроси кого нибудь погазовать и посмотри там где трубк из радиатора входит в бачок, сам все увидиш.

[Олег03]

Потрогай на хорошо прогретом моторе бачок, он будет горячм. А для убедительности попроси кого нибудь погазовать и посмотри там где трубк из радиатора входит в бачок, сам все увидиш.

и каковы условия рабочей циркуляции ОЖ через расширительный бачок? При какой схеме циркуляции это происходит? при малом контуре? при большом?

[avto111]

и каковы условия рабочей циркуляции ОЖ через расширительный бачок? При какой схеме циркуляции это происходит? при малом контуре? при большом?

при большом

[Msk-199]

расширительный бачок нужен для компенсации изменений объема ОЖ (ну и подливать ОЖ удобно)
рабочая циркуляция ОЖ чз расширительный бачок не происходит

Посмотрите внимательно с тонкой трубки постоянно идёт антифриз в р. бачок.

[Вячеслав С.]

А у меня другая проблема:
Если поставить в режим "авто" и любую температуру, то в ноги идёт тёплый воздух а через центральные воздуховоды холодный. Если принудительно включить ноги+ центр то идёт тёплый воздух. Раньше было горячее и при направлении в ноги из центральных сопел воздух практически не шёл, и был горячим. При установке МАХимальной температуры ничего не меняется.

[sergeu021059]

1. двигатель то прогрет? )
2. к слову если у тебя дизель, то должен быть "фен"-воздушный электроподогрев салона


какое еще движение ОЖ в расширительном бачке?!!!!!!!!!!!!

3. схема движения ОЖ через печку: блок цилиндров -> масляный радиатор -> печка -> помпа
т.е. глянь еще шланги у масляного радиатора (маслоохладителя)

Сегодня при работающем двигателе скинул входной шланг от радиатора печки, ож-нет, шланг сухой. В промежутке от масляного радиатора до радиатора печки, есть ли что-нибудь что может задержать протечку ож?

[avto111]

Посмотрите внимательно с тонкой трубки постоянно идёт антифриз в р. бачок.

действительно идет, раньше не обращал внимания. Вчера устанавлвал котел Бинара 5 , слил антифриз, все собрал и после запуска из печки шел холодный воздух. Пробовал прогазовывать, пошел чуть теплый. Полностью печка прокачалась на ходу мин. через 5. Насколько я понял у нас вход в печку сверху, а выход снизу. Похоже прокачать ее не так просто.

[Олег03]

Сегодня при работающем двигателе скинул входной шланг от радиатора печки, ож-нет, шланг сухой. В промежутке от масляного радиатора до радиатора печки, есть ли что-нибудь что может задержать протечку ож?

по мануалу D20, от маслоохладителя до радиатора печки ничего нет, оглядываюсь на мануал по дизелю, т.к проверить не на чем, у самого зажигалка

[avto111]

Сегодня при работающем двигателе скинул входной шланг от радиатора печки, ож-нет, шланг сухой. В промежутке от масляного радиатора до радиатора печки, есть ли что-нибудь что может задержать протечку ож?

Если в антифризе видны мусор и посторонние включения, возможно забит масляный радиатор. А случаем не заливался ли в систему герметик?

[Олег03]

Сегодня при работающем двигателе скинул входной шланг от радиатора печки, ож-нет, шланг сухой. В промежутке от масляного радиатора до радиатора печки, есть ли что-нибудь что может задержать протечку ож?

в маслоохладитель ОЖ поступает?

[sergeu021059]

Если в антифризе видны мусор и посторонние включения, возможно забит масляный радиатор. А случаем не заливался ли в систему герметик?

Герметик не заливал. Как проверить забит ли радиатор масло-охладителя? А если он забит, я думаю что двигатель должен перегреваться. А у меня температура нормальная.
Как проверить поступление ож в масло-охладитель?

[avto111]

Только что посмотрел у себя. Машина на подьемнике. В маслоохладитель антифриз идет похоже с головки. С зади двигателя, под вакуумным насосом стоит резиновый шланг, иет прямо на теплообменник. Но подлезать к нему оч.не удобно.

[Олег03]

Герметик не заливал. Как проверить забит ли радиатор масло-охладителя? А если он забит, я думаю что двигатель должен перегреваться. А у меня температура нормальная.
Как проверить поступление ож в масло-охладитель?

пожалуй желательно еще проверить все патрубки/хомуты по ОЖ на утечки, а при остывании системы охлаждения возможен подсос воздуха в систему

[sergeu021059]

пожалуй желательно еще проверить все патрубки/хомуты по ОЖ на утечки, а при остывании системы охлаждения возможен подсос воздуха в систему

на утечки проверил все нормально.из маслоохладителя ож не выходит.хочу попробывать заменить термостат.

[avto111]

Герметик не заливал. Как проверить забит ли радиатор масло-охладителя? А если он забит, я думаю что двигатель должен перегреваться. А у меня температура нормальная.
Как проверить поступление ож в масло-охладитель?

Попробуй открыть расширительный бачок, сними с печки верхний шланг, если из печки потечет чем нибудь заткни, а в шланг попробуй дунуть. После дутья не забудь прополоскать рот водой, антифриз-яд. Лучше аккуратно компрессором. И еще в практике бывали случаи когда внутренняя часть шланга расслаивалась и получался клапан, туда дуй - обратно сам знаеш.