Сообщений в теме: 2286

[Василий Мытищи]

Полтора часа 90км/ч за бортом +2

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

У меня летом в +27° без крыльчатки и с "винтер рашен картонкой" лишь в пробке Т° поползла.
"Успокоил" включив печку.

[хант]

Ну я думаю,что автомобиль у него исправен и на скорости 90 км/ч при 1,5 езды при температуре +2 будет явно не менее 80градусов.
А про стрелку да,я до 98 дошёл -стрелка на месте. Это можно вскипятить мотор и не узнать об этом по приборам,как так сделали?

Именно так, по стрелке не определить.

[Русланыч]

ПО поводу научишь спорить не буду, все может быть.

Да, вроде была такая тема в настройках.

[Русланыч]

У меня летом в +27° без крыльчатки и с "винтер рашен картонкой" лишь в пробке Т° поползла.
"Успокоил" включив печку.

А зачем летом ездить без вентилятора и с картонкой?)))

[Василий Мытищи]

А зачем летом ездить без вентилятора и с картонкой?)))

Да как то запамятовал.
Приехал в гараж, достал крыльчатку, а сосед гад, возьми ,да скажи,а чего картонку то не вынул ?
И без вентилятора, всегда езжу и диффузора нет. Вентилятор ставлю лишь когда в Астраханию с приличным прицепом иду.Ну не перегревается у меня дизель, стрелка чуть выше горизонта как вкопанная.И на Бинаре 87—90° летом кажет.
И такое случается.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 24 January 2024 - 04:45 PM

[Русланыч]

Ну я тут на выходных до 98 градусов с картонкой и без Карлсона дошёл,это сколько же летом было бы)))

[хант]

Ну я тут на выходных до 98 градусов с картонкой и без Карлсона дошёл,это сколько же летом было бы)))

от 104 до 107

[Русланыч]

от 104 до 107

Есть у меня ни на чём не основанное ощущение,что выше 100 это плохо. Могу ошибаться

[хант]

Есть у меня ни на чём не основанное ощущение,что выше 100 это плохо. Могу ошибаться

Думаю что так ,если не ошибаюсь от110 до 115 антифриз начинает кипеть.

[glider]

Читал инструкцию к машине давненько уже, правда у меня бензиновая, но

термостат на 87 градусов начало открытия, на 95 градусах полностью открыт и тут же первая скорость вентилятора охлаждения.

Вторая скорость включается на 105 градусах.

до 115 градусов стрелка находится там же где и обычно.

после 117 градусов начинает двигаться в сторону перегрева и сигнализация включается.

Так что до 115 градусов все в норме)))

 

В термостате есть маленькая дырка для постоянной циркуляции антифриза через него, иначе косвенный нагрев был бы, так как терморасширяемый элемент находится в холодной части термостата.

После того как термостат начинает открываться, верхний патрубок начинает активно горячеть, но он и так потеплее даже если машина не прогреется полностью из-за дырки.

 

Под давлением антифриз закипает где то на 130, зависит от марки.

[хант]

Читал инструкцию к машине давненько уже, правда у меня бензиновая, но

термостат на 87 градусов начало открытия, на 95 градусах полностью открыт и тут же первая скорость вентилятора охлаждения.

Вторая скорость включается на 105 градусах.

до 115 градусов стрелка находится там же где и обычно.

после 117 градусов начинает двигаться в сторону перегрева и сигнализация включается.

Так что до 115 градусов все в норме)))

 

В термостате есть маленькая дырка для постоянной циркуляции антифриза через него, иначе косвенный нагрев был бы, так как терморасширяемый элемент находится в холодной части термостата.

После того как термостат начинает открываться, верхний патрубок начинает активно горячеть, но он и так потеплее даже если машина не прогреется полностью из-за дырки.

 

Под давлением антифриз закипает где то на 130, зависит от марки.Возможно так и есть, но Вы не упомянули тонкую трубочку, которая идет от  верхнего патрубка к расширительному бачку.Там идет циркуляция.

[Русланыч]

Читал инструкцию к машине давненько уже, правда у меня бензиновая, но
термостат на 87 градусов начало открытия, на 95 градусах полностью открыт и тут же первая скорость вентилятора охлаждения.
Вторая скорость включается на 105 градусах.
до 115 градусов стрелка находится там же где и обычно.
после 117 градусов начинает двигаться в сторону перегрева и сигнализация включается.
Так что до 115 градусов все в норме)))

В термостате есть маленькая дырка для постоянной циркуляции антифриза через него, иначе косвенный нагрев был бы, так как терморасширяемый элемент находится в холодной части термостата.
После того как термостат начинает открываться, верхний патрубок начинает активно горячеть, но он и так потеплее даже если машина не прогреется полностью из-за дырки.

Под давлением антифриз закипает где то на 130, зависит от марки.

Ну у дизеля, возможно, другой порог критической температуры. Кстати,на 98 градусах электро вентилятор не работал. Не знаю,должно ли так быть с завода или это параметры,зашитые Вахмуркой. Сейчас вспомнил,что на днях приехал домой,электровентилятор молотил... неужели было больше 98 градусов,ездил совсем мало тогда (по БК температуру не смотрел).

[glider]

Тонкая трубка на расширитель это чисто отвод газов с верхнего бачка и циркуляция там небольшая, можете снять трубку и в бачек ее сунуть и посмотреть. Так можно понять есть пробой прокладки ГБЦ или нет, по пузырям. Интенсивная циркуляция только за счёт помпы через радиатор.

[хант]

Тонкая трубка на расширитель это чисто отвод газов с верхнего бачка и циркуляция там небольшая, можете снять трубку и в бачек ее сунуть и посмотреть. Так можно понять есть пробой прокладки ГБЦ или нет, по пузырям. Интенсивная циркуляция только за счёт помпы через радиатор.

Про интенсивную согласен, а вот про газы в вернем бачке сомневаюсь, там из трубки идет поток жидкости, и думаю за минуту литр набежит.газов там не видел, В ы ни чего не путаете?

[glider]

Она нужна, чтобы радиатор покачивался и не приходилось морду вверх задирать.
То что там 60 литров в час течет это побочка)))

Сообщение отредактировал glider: 25 January 2024 - 11:23 AM

[Pochtar]

Поменял термостат, помпу, маслоохладитель.... Жарить печь стала почти сразу, где то на 60-70 гр.. ...

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Bionder]

вот хоть бы кто взял и термометром из воздуховода температуру померил, а то жарит, не жарит.

[Pochtar]

вот хоть бы кто взял и термометром из воздуховода температуру померил, а то жарит, не жарит.

А смысл?

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

[Gena644]

А смысл?

Отправлено с моего Infinix X676C через Tapatalk

Тот у кого не жарит,померял бы и сравнил.Тоже интересно ,жарит-это как,сколько?Тут писали,что руки не терпят.

Сообщение отредактировал Gena644: 29 January 2024 - 04:24 PM

[Василий Мытищи]

У меня ваашпе РТС никак не "жарит",что то там щелкает, но просадки по Бинару минимум 0.2—03 в и тепла нет.
А кто то тоже пишет "жарит".