Сообщений в теме: 2286

[samand]

Как поставите и научитесь вставлять фото  ждем отчет - что, как и почем. Как себя ведет, что изменилось. 

 

В свое время колхозил на РАФы печки от копеек,они медные вместо штатных люминтивых и потолще.А у нас штатный какой?Были мысли от ауди и сетку догрева внедрить.

размер радиатора кайрона 195*185*24

[zhe46]

 

 

размер радиатора кайрона 195*185*24?

 чет маловато

Сообщение отредактировал zhe46: 24 December 2015 - 04:09 PM

[samand]

Сам очень удивился что такой маленький радиатор но размеры 19'5 см на 18'5 см толщина 2'4 см

[Kukas]

 чет маловато

 

 

Привет. Не в размере дело и даже не в материале(люминь!, латунь) Я в своё время, на Газели, пробовал сделать тепло и пытался штатный алюминиевый радиатор заменить на медный, стало хуже. Хотя радиатор раскалялся так, что рука не терпела.

Оказалось в штатном, в трубках, стоят пластиковые спирали, которые тормозят поток жидкости и тем самым увеличивают теплоотдачу. Во как!

Сейчас при температуре мотора 87-89"С(а она такая у меня всегда) если включить на климате HI(max) руку у сопел держать не комфортно, жарко!

 

P.S. Здесь как правило или мотор не прогревается до правильной температуры(термостат, грязь в системе) или печка подключена не правильно (правильно снизу в верх, то есть вход снизу, а выход сверху) Или большие потери в соединениях воздуховодов печки под торпедо. Так же не малую роль играет вытяжная вентиляция салона. Без вытяжки печка работать не будет!

Сообщение отредактировал Kukas: 24 December 2015 - 04:24 PM

[Василий Мытищи]

То есть "забитая" батарея из материала обладающего меньшей теплоотдачей лучше греет,чудно.

[Kukas]

То есть "забитая" батарея из материала обладающего меньшей теплоотдачей лучше греет,чудно.

 

Она не "забитая", жижа пролетела а тепло не отдала. Не знаю как ещё объяснить почему штатный алюминиевый радиатор со спиралями внутри трубок, грел лучше, чем такой же по размеру только медный со свободными трубками.

[avto111]

Она не "забитая", жижа пролетела а тепло не отдала. Не знаю как ещё объяснить почему штатный алюминиевый радиатор со спиралями внутри трубок, грел лучше, чем такой же по размеру только медный со свободными трубками.

А если эти спирали выкинуть оттуда, то греет еще лучше. Проверено и не раз. А грело оно лучше потому, что у него сечение трубок круглое, а в медных трубки плоские, поток жидкости медленнее. Вот например на нашем трубки плоские. Поток жидкости слабый и по этому жижа успевает остыть. В двигатель попадает уже холодная, от этого и замерзаем. 

[Kukas]

А если эти спирали выкинуть оттуда, то греет еще лучше. Проверено и не раз. А грело оно лучше потому, что у него сечение трубок круглое, а в медных трубки плоские, поток жидкости медленнее. Вот например на нашем трубки плоские. Поток жидкости слабый и по этому жижа успевает остыть. В двигатель попадает уже холодная, от этого и замерзаем. 

 

Привет Сергей. А я выкидывал\выдёргивал эти спиральки и греть становилось хуже.

[шао]

от этого и замерзаем. 

<a href="https://fotki.yandex...814846?page=23"

может пора согреться?

Сообщение отредактировал шао: 24 December 2015 - 06:17 PM

[avto111]

Привет Сергей. А я выкидывал\выдёргивал эти спиральки и греть становилось хуже.

Ни-мо-жет-быть. Как по твоему, для чего ставят доп. помпы на печку? А для того, что бы увеличить проток горчей жидкости через радиатор. При этом разогревается несущая трубка, а съем тепла идет с тонких ламелей. При большом потоке трубка, а стало быть и жидкость не остынут и двигатель тоже. Значит в салоне будет теплее.

<a href="https://fotki.yandex...814846?page=23"

может пора согреться?

Я знаю, что пора. Надо Димона трясти. Осталось прикупить пару кнопок и сочинить проводку. 

[шао]

так давай трясанем,

[Василий Мытищи]

Прям фантастика,ОЖ пролетела со свистом и ничего не нагрела.Тормознули в печке,тоже не то,успела остыть.Не,буду проверенным методом,искать медный и никаких спиралек,наоборот по возможности увеличу поток ОЖ.На крайняк Бинар запущу,уж очень люблю что бы тепленько было.

[fairlink]

начнём друзья с Термостата!
только эта сволочь рулит температурой ОЖ.
ну и потом пробег дневной тоже важен.....
...и  минус Карлсрн!  хоть это относительно при работающем термостате.
 

[samand]

Привет всем! Вот все же дошло до дела, разобрал пол машины, вытащил родную печку поставил радиатор от ауди Q7 завтра до собираю и расскажу результат

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Kukas]

так давай трясанем,

Кого трясти собрались, поделитесь?!

[шао]

Кого трясти собрались, поделитесь?!

не тебя,ты пока болей,тебя не тронем, и до тебя руки дойдут

Привет всем! Вот все же дошло до дела, разобрал пол машины, вытащил родную печку поставил радиатор от ауди Q7 завтра до собираю и расскажу результат

ну тогда вопрос-что правда тросики ломает или все это фигня(заслонки)?или слетают

[samand]

Тросткой там вообще нет, все заслонки приводятся в действие напрямую от моторедукторов небольших. Там их три, один открывает закрывает наружный или салонный воздух, второй перекрывает радиатор, если отопление или кондиционирование, третий распределяет направление воздуха от стекла в лицо и ноги

[шао]

вот оно как,одни моторчики,

[Kafka]

P.S. Здесь как правило или мотор не прогревается до правильной температуры(термостат, грязь в системе) или печка подключена не правильно (правильно снизу в верх, то есть вход снизу, а выход сверху) Так же не малую роль играет вытяжная вентиляция салона. Без вытяжки печка работать не будет!

можно наглядно показать про патрубки и где начало, которое идет снизу и выход, а то не понимаю, куда смотреть

[samand]

Вот доделал все, печка сто процентов греет лучше и дует тоже , так как я убрал электроподогреватель, так как на мой взгляд он моного перекрывает проходного пространства, воздух из печки такой горячий ни когда не шол, сейчас покатаюсь посмотрю как  при езде стало, у нас минус двадцать

Прикрепленные изображения

• 
•