Сообщений в теме: 6706

[ПИОНЕР]

Это самый чудесный вариант Есть чуть реальнее: когда соляра холодная - клапан в фильтре не закрыт, и топливо с обратки уходит снова к ТНВД, минуя фильтрующий элемент...

Нет! Топливо с обратки так же проходит через ф.элемент. Не могу фото загрузить, на нем прекрасно видно как идёт топливо.
.

Да верно, резон прогреть фильтр, а не тёпленькую на вход, здесь Вы правы. Тогда, минуя только бак 

 

А в чем чудо то? 

Привет Саш, что-то давненько тебя не было   Чудо в том, что имхо это очень маловероятно.

[dim.a7]

Да верно, резон прогреть фильтр, а не тёпленькую на вход, здесь Вы правы. Тогда, минуя только бак 

 

Привет Саш, что-то давненько тебя не было   Чудо в том, что имхо это очень маловероятно.

 

Привет Алексей. Я не понял что маловероятно. Если то, что с обратки топливо пойдет мимо фильтра, то это вообще не возможно.

[Виктор37]

Может пойти мимо фильтрующего только в том случае, если нет уплотнительного колечка про которое я говорил выше. Так было в моем случае и я положил 8 (ВОСЕМЬ!!!) форсунок по своей глупости.

[wingle1961]

И фильтр был не делфи?

[Виктор37]

Конечно!
Глупость прошла, когда второй комплект форсунок накрылся. Вот тогда я удосужился посмотреть какой же фильтр сервисмены поставили и как он внутри устроен.

[wingle1961]

Такая же история.Но только один раз

Сообщение отредактировал wingle1961: 04 January 2020 - 07:09 PM

[владимир к]

И фильтр был не делфи?

даже если фильтр Дэлфи.. как говорит мой персональный сервисмен по топливке - новые форсы - новый фильтр .... ОБЯЗАТЕЛЬНО

[Uygur]

... мой персональный сервисмен ...

 

Чтоб я так жил ... 

По вопросу обсуждения:

Выписка из моей темы "100 000 км" http://kyron-clan.ru...62-100-000-км/:

 07.03.11г. 58 000 км. - трудный и затем невозможный запуск.

Причина – на ТО "специалисты" ОД поставили топливный фильтр «Топран» за 300р., указав в заказ-наряде при этом оригинал за 3 500р.

Элемент этого эрзаца начал разлагаться и забил форсы.

  

Цена вопроса на весну 2011г. = 60 т.р. с мелочью.

[maxonvlz]

Чтоб я так жил ...
По вопросу обсуждения:
Выписка из моей темы "100 000 км" http://kyron-clan.ru...62-100-000-км/:
07.03.11г. 58 000 км. - трудный и затем невозможный запуск.
Причина – на ТО "специалисты" ОД поставили топливный фильтр «Топран» за 300р., указав в заказ-наряде при этом оригинал за 3 500р.
Элемент этого эрзаца начал разлагаться и забил форсы.

Цена вопроса на весну 2011г. = 60 т.р. с мелочью.

Вот именно по этому я, как у них называется, "клиент-говно" и нахожусь в сервисной зоне при замене запчастей... не с проста они иногда предлагают сделать ТО на стороне по дешевке с теме же запчастяти (пару раз так предлагали и давали визитку мастера-приемщики)

[dim.a7]

Вот поэтому на пробеге 10тыс., когда мне залили масло неизвестного происхождения и которое я сразу заменил, я больше туда ни ногой.

[владимир к]

Чтоб я так жил ... 

По вопросу обсуждения:

Выписка из моей темы "100 000 км" http://kyron-clan.ru...62-100-000-км/:

 07.03.11г. 58 000 км. - трудный и затем невозможный запуск.

Причина – на ТО "специалисты" ОД поставили топливный фильтр «Топран» за 300р., указав в заказ-наряде при этом оригинал за 3 500р.

Элемент этого эрзаца начал разлагаться и забил форсы.

  

Цена вопроса на весну 2011г. = 60 т.р. с мелочью.

)))))))

даже если у тебя стоит оригинальный фильтр, но с форсами что то случилось? значит....к фильтру пришел "пушной северный зверёк" либо топливо было такое что фильтр не справился..а раз не справился? однозначно под замену....
 

[brky]

Всем привет!

Сегодня как и советовали, я набрался храбрости, и сдернул еще три форсуки. Все промыл, как и вчерашную. Затянул нужными моментами, закрутил новые болты. Покрутил стартером с выключенным датчиком давления в рампе, покрутил топливные трубки форсунок  - соляра брызнула как надо, воздуха нет пузырей нет. Все надел обратно и кручу стартер. Машина не заводится. Но пошли хлопки

считал ошибки - P1148 и P1254 как будто фильтр зас_ан.

Путем отключения форсунок установил что хлопает 3 цилиндр. Брызнул "быстрый старт" в коллектор. Машина завелась, но работала вместе со стартером, работала ровно, как только стартер отпустил она заглохла. Позже пытался завести без быстрого старта - двигатель начал странно стучать невпопад. Машина не заводится. Ошибки я сбрасывал. Аккумулятор больше 13 вольт. При работе стартером обороты поднимаются. Что делать то? Неужели фильтр или в баке вакуум создался? Про вакуум вычитал только сейчас, не пробовал с открытой горловиной заводить.

Уважаемые, я решил слить всю соляру и не **** мозги. Подскажите как быстро ее сливают. Спасибо!

 

ps Фильтр Delphi HDF925 брал в эксисте год назад, поставил его полгода назад. Похоже это подделка?

Сообщение отредактировал brky: 05 January 2020 - 11:13 AM

[владимир к]

опять проблема с запуском..... ну кто сдергивает все форсы сразу??????? одну .. починил поставил завел. другую.. и так каждую...

теперь если заводится газ в пол а кто нибудь сдергивает фишку с датчика на рампе...выгнать воздух из наших форс архисложно...

[brky]

Так она до этого вообще не заводилась, если что.

[wizard]

Зачем полностью сливать солярку? Налить свежей в бутылку и трубку к груше. Для пооверки хватит

[brky]

Зачем полностью сливать солярку? Налить свежей в бутылку и трубку к груше. Для пооверки хватит

 

Конечно перед сливом я попробую с бутылки. Фильтр топливный с бутылки ставить или нет?

[wingle1961]

Теперо токо стартером крутить долго долго. Лучше с помошником . Помогая быстрым стартом. А с др стороны промывка износу не поможет . Замена клапанов тебя ждет . Я так думаю.

[brky]

Теперо токо стартером крутить долго долго. Лучше с помошником . Помогая быстрым стартом. А с др стороны промывка износу не поможет . Замена клапанов тебя ждет . Я так думаю.

Клапан новый есть в запасе. В обратку больше не льет ничего.  Я вот думаю может быть в фильтре еще проблема?

[maxonvlz]

Клапан новый есть в запасе. В обратку больше не льет ничего. Я вот думаю может быть в фильтре еще проблема?

В обратку совсем ни одна форса не льёт? Может уже все в цилиндры хе...ть начало?! ИМХО, промывкой форсы не вылечить... Давление не замерял? Есть? А с фильтром почему думаешь? Пропускание можно проверить, сняв отходящий и качнуть грушу, а обратку то же можно проверить либо заткнуть вовсе для проб... груша вообще норм, накачивает? Твердеет быстро?

[ПИОНЕР]

Клапан новый есть в запасе. В обратку больше не льет ничего.  Я вот думаю может быть в фильтре еще проблема?

С выхода ТНВД на рампу соляра идёт? Если форсы завоздушены, то понятно, что и в обратку ничего не закапает. 

 

 Может уже все в цилиндры хе...ть начало?!

Не, тогда по адцки дымить будет.