Сообщений в теме: 968

[Денис 32]

А правый сальник вышел? Загляни внутрь, если он там стоит, то смело дергай пилу вместе с ним.

Нет, сальник на месте. Пробовал дергать, не хочет. А как сильно можно дергать?

[Денис 32]

Все, спасибо. Вытащил.

[avto111]

Поздравляю. Теперь смотри внутренний сальник. Главное не убить его при установке.

[Денис 32]

Поздравляю. Теперь смотри внутренний сальник. Главное не убить его при установке.

А как внутренний то снять. С другой стороны к нему не подлезть. Видно только внутреннее уплотнение. Как он вытаскивается?

[avto111]

Длинный пруток мм 8. Кончик затачивается как отвертка и отгибается под 45град., длина мм 10. Им и выбивать со стороны головы.

[Денис 32]

Длинный пруток мм 8. Кончик затачивается как отвертка и отгибается под 45град., длина мм 10. Им и выбивать со стороны головы.

Спасибо, пошел искать пруток

[Денис 32]

Всем привет! Хочу рассказать свою печальную историю, заодно и прошу помощи.
И так, При замене рулевых наконечников и тяг, выяснилось, что у меня потек сальник рейки. Было принято решение по замене всех сальников. И вот, рейка разобрана, после долгих поисков бул найден, заказан и получен ремкомплект сальников (по качеству пока не скажу, не знаю, но был приятный бонус, в виде двух маленьких резиновых колечек). Рейка была разобрана, все промыто и установлено обратно обратно. После она была установлена на место, все отрегулировано и закручено. Оставалось закрутить только два штуцера на подачу и обратку. Первый (верхний) был закручен без проблем, а вот с нижним приключилась беда. Для меня до сих пор остаётся загадкой как такое могло произойти (см. фото). Штуцер шёл по резьбе, закручивался без всяких усилий и в момент, когда я готовился к затяжке штуцера, от корпуса отвалился кусок. По корпусу (как ранее было написано "голова") не бил, не ронял. На вид не было никаких повреждений.



Теперь о главном. Я так понимаю, заварить не получится. Может у кого-нибудь, кто менял рейку, есть этот корпус не нужный и может отправить его мне (естественно не за так). В моём городе нет разборок по нашим авто, так что надежда только на вас, так как покупать новую нет ни желания, ни возможности (хотя нашел самый дешёвый вариант, но всё же 17 т.р.)

[avto111]

Судя по фото, трещина уже была. Пробуй снять головку и показать аргонщикам. Несколько раз сталкивался с таким. Восстановить можно, но нужны прямые руки. Головку нужно разобрать, отмыть и обезжирить. Из березового черенка вырезается круглый штифт, размером меньше штуцера, на ночь замачивается в воде. Перед сваркой вставляется в отверстие и вокруг него наваривается металл. После сварки штифт удаляется и дальше сверло и метчик. Если есть токарь, то в идеале сделать штифт из текстолита. Он ужен, что бы не повредить остатки посадочного места и более менее отцентровать отверстие.

[Денис 32]

Судя по фото, трещина уже была. Пробуй снять головку и показать аргонщикам. Несколько раз сталкивался с таким. Восстановить можно, но нужны прямые руки. Головку нужно разобрать, отмыть и обезжирить. Из березового черенка вырезается круглый штифт, размером меньше штуцера, на ночь замачивается в воде. Перед сваркой вставляется в отверстие и вокруг него наваривается металл. После сварки штифт удаляется и дальше сверло и метчик. Если есть токарь, то в идеале сделать штифт из текстолита. Он ужен, что бы не повредить остатки посадочного места и более менее отцентровать отверстие.

Трещины не было видно. Я полностью её осмотрел перед сборкой. За совет спасибо. С текстолитом попробую, на работе используем. Может получится.
Если найду текстолит, какие размеры делать? Если его сделать как штуцер, затем вкрутить и сварить или так не пройдет?

Сообщение отредактировал Денис 32: 21 January 2015 - 10:57 PM

[avto111]

Текстолит должен быть меньше диаметра штуцера, что бы можно было потом нарезать резьбу. Кончик проточить под самый маленький диаметр и использовать как направляющую. Вобще, если остался осколок, то можно приварить и его. Осколок зафиксировать на месте любым способом. Например струбциной, клещами и т. д. Трещину разделать бормашиной на 2/3 и проварить. Резьбу прогнать метчиком.

[Денис 32]

Текстолит должен быть меньше диаметра штуцера, что бы можно было потом нарезать резьбу. Кончик проточить под самый маленький диаметр и использовать как направляющую. Вобще, если остался осколок, то можно приварить и его. Осколок зафиксировать на месте любым способом. Например струбциной, клещами и т. д. Трещину разделать бормашиной на 2/3 и проварить. Резьбу прогнать метчиком.

Осколок как раз остался. Он отвалился одним куском. Спасибо за советы, буду искать аргонщика

[Tolik-86]

Также попал и тоже шло легко, у меня была идея подобрать дюралевую трубку с диаметром,чтоб нарезать внутри резьбу и толщиной 6-7мм на самой рейке сверлом или болгаркой срезать лишние, а потом на это место приварить эту трубку аргоном.Но я пошел по легкому пути и купил новую 10 т. (Mando).

[Денис 32]

Также попал и тоже шло легко, у меня была идея подобрать дюралевую трубку с диаметром,чтоб нарезать внутри резьбу и толщиной 6-7мм на самой рейке сверлом или болгаркой срезать лишние, а потом на это место приварить эту трубку аргоном.Но я пошел по легкому пути и купил новую 10 т. (Mando).

Новую что, рейку? Если да, то когда и где?

Мне, наверное, чуть больше повезло








Надо только аккуратно заварить

Сообщение отредактировал Денис 32: 23 January 2015 - 07:10 AM

[Денис 32]

И так, продолжим. Сегодня успешно (как я думал) был приварен кусок обратно к "голове". Восстановлена резьба. Затем, я попробовал накрутить отдельно "голову" на штуцер, он закрутился как положено. Я, воодушевленный данной новостью, собрал рейку обратно. Установил на авто, отрегулировал, закрутил рейку и начал прикручивать штуцера. И на тебе, при закручивании последнего штуцера (там где кусок отвалился) вновь появилась трещина. Почему это происходит, я не знаю. Штуцер идет по резьбе, изгибающее усилие трубки не достаточно для выламывания куска корпуса (видимо, судьба у неё такая).
В общем, бороться дальше, видимо, не нет смысла, поэтому уважаемые со клубники, может у кого все-таки есть эта приблуда. Может есть рейка в сборе, полностью не пригодная для ремонта, но "голова" цела. Нет ни желания, а главное, нет финансовой возможности покупать новую рейка. И так было потрачено больше, чем планировалось.

[Радик 577]

И так, продолжим. Сегодня успешно (как я думал) был приварен кусок обратно к "голове". Восстановлена резьба. Затем, я попробовал накрутить отдельно "голову" на штуцер, он закрутился как положено. Я, воодушевленный данной новостью, собрал рейку обратно. Установил на авто, отрегулировал, закрутил рейку и начал прикручивать штуцера. И на тебе, при закручивании последнего штуцера (там где кусок отвалился) вновь появилась трещина. Почему это происходит, я не знаю. Штуцер идет по резьбе, изгибающее усилие трубки не достаточно для выламывания куска корпуса (видимо, судьба у неё такая).
В общем, бороться дальше, видимо, не нет смысла, поэтому уважаемые со клубники, может у кого все-таки есть эта приблуда. Может есть рейка в сборе, полностью не пригодная для ремонта, но "голова" цела. Нет ни желания, а главное, нет финансовой возможности покупать новую рейка. И так было потрачено больше, чем планировалось.

тебе поможет только аргончик с большим опытом работы, а такие мастера редкость но есть.

[Денис 32]

тебе поможет только аргончик с большим опытом работы, а такие мастера редкость но есть.

Она уже раз отваливалась, заварили. Теперь второй раз, пока только трещина появилась. Дальше варить уже бессмысленно. Видимо прошел её конец.

[Радик 577]

Она уже раз отваливалась, заварили. Теперь второй раз, пока только трещина появилась. Дальше варить уже бессмысленно. Видимо прошел её конец.

хороший сварщик мастерский владеющий аргоном чудеса творить умеют. Метал нарастят, просверлят и резьбу наложал

[Денис 32]

хороший сварщик мастерский владеющий аргоном чудеса творить умеют. Метал нарастят, просверлят и резьбу наложал

Не спорю. Но в моём городе, дешевле купить б/у рейку, чем найти (если он существует у нас) аргонщика

[Радик 577]

Не спорю. Но в моём городе, дешевле купить б/у рейку, чем найти (если он существует у нас) аргонщика

Есть вариант, внутри там есть возможность нарезать резьбу, выточить переходник или вертыш, или просто трубку с резьбой в виде шпильки, соединение придется изменить ну и ладно, дешево и сердито, больше вариантов нет.

[Денис 32]

Есть вариант, внутри там есть возможность нарезать резьбу, выточить переходник или вертыш, или просто трубку с резьбой в виде шпильки, соединение придется изменить ну и ладно, дешево и сердито, больше вариантов нет.

Буду думать