Сообщений в теме: 968

[slav2a]

[avto111]

Либо заводской брак, либо последствия сильного удара. Печально, рейка под замену. З.Ы. Профиль пожалуйста заполни.

[Байкис]

Полюбому где то ты её долбанул обо что то!!!

[dmitriy1872]

Поблема такая - потек сальник рулевой рейки в месте крепления рулевого вала. В магазине сказали, что рейку можно купить только в сборе, а стоит она в районе 30000 руб, не вижу смысла из-за сальника менять всю рейку.
Подскажите может кто менял, где брали рем комплект, от чего подходит ?

[V25V]

Сальник есть, подходит от тайоты по моему , ищите на форуме все есть.

[FARRELL]

9000 т.р рейка стоит в экзисте.

[mp1977]

Есть такой ремкомплект, называется SS 9002 KIT. В ексисте 1500 руб. Если потекло по рулевому валу, смотрите корозию. Предлагаю сначала разобрать, дефектовать, потом принимать решение. У меня корозией вал поврежден несильно. Прошелся 1000 шкуркой, собрал вроде пока держит. В ремкомплект также входят силовые сальники которые стоят в трубе, до них я не добрался.

[Махно 54]

Не знаю, вот уж была такая тема, но в форме не нашел. Вот и решил спросить, побежала рулевая рейка, бежит она в месте где рулевой кордан. На СТО сказали что рейку под замену, не верю этому. Подскажите как победить эту проблему?

[Евгений63]

всем добрый день подскажите с чего начать рванул шланг гидрача я думаю подача

[52ой]

всем добрый день подскажите с чего начать рванул шланг гидрача я думаю подача

не работает клапан на крышке бочка ГУРа.

http://www.drive2.ru...l/1136036/#post

[Евгений63]

спасибо Александр оказалось лопнул шланг обратки заменил теперь посмотрю если будет сползать буду колдовать с крышкой бочка

[52ой]

спасибо Александр оказалось лопнул шланг обратки заменил теперь посмотрю если будет сползать буду колдовать с крышкой бочка

не за что.
Но крышку лучше доработать в любом случае, не ждать когда еще что нибудь лопнет. Я попутно еще на 1-2мм увеличиваю отверстия на кышке (пазы) для лучшего вывода избыточного давления.
Времени на всю доработку уйдет не больше 15мин.

[Евгений63]

будет время попробую

[sensey371]

Недели три назад лопнул шланг обратки ГУРа у моего друга, неделю назад у меня. Я был готов этому ( в багажнике лежал шланг, хомуты, жидкость) -поменять днём раньше помешал дождь. Менять пришлось ночью, тоже при дожде, под автодорожным мостом в Киржаче ( ехали из деревни ). Причин, на мой взгляд, две: С покупки машины у обоих сопливился хомут ( верхний ) на этом шланге и он ( шланг ) был всегда сырой. То есть не текло, а было всегда тёмное пятно практически по всему шлангу. Подтяжка хомута снизила течь наполовину ( стало менее сыро ), дальше тянуть было страшно из-за разрушения хомута. И всё было забыто на год... Декстрон-3 ( очень едучая жидкость ) сделал своё дело: внешняя резиновая оболочка набухла и перестала быть прочной, нитяной слой один не выдержал,шланг лопнул. В обоих случаях дырки были одного размера. С этой причиной всё понятно: плохо затянутый хомут при сборке на Солерсе и собственная лень-матушка... А вот вторая причина не понятна и не ясна-крышки на бачках ГУРа имеют перепускной клапан, НО НЕ ИМЕЮТ ДРЕНАЖНОГО ОТВЕРСТИЯ ! Были распилены ножовочным полотном две крышки родные-нет отверстия! Куплены 3 новые крышки в ЭКЗИСТЕ и одна рапилена-нет дренажного отверстия! Клапан есть-отверстия нет! Кто попробует это объяснить? Позвонил ещё одному другу, у него тоже этот шланг мокрый с покупки машины. Он сказал спасибо и полез тут же менять. Вот как то так.

[52ой]

Недели три назад лопнул шланг обратки ГУРа у моего друга, неделю назад у меня. Я был готов этому ( в багажнике лежал шланг, хомуты, жидкость) -поменять днём раньше помешал дождь. Менять пришлось ночью, тоже при дожде, под автодорожным мостом в Киржаче ( ехали из деревни ). Причин, на мой взгляд, две: С покупки машины у обоих сопливился хомут ( верхний ) на этом шланге и он ( шланг ) был всегда сырой. То есть не текло, а было всегда тёмное пятно практически по всему шлангу. Подтяжка хомута снизила течь наполовину ( стало менее сыро ), дальше тянуть было страшно из-за разрушения хомута. И всё было забыто на год... Декстрон-3 ( очень едучая жидкость ) сделал своё дело: внешняя резиновая оболочка набухла и перестала быть прочной, нитяной слой один не выдержал,шланг лопнул. В обоих случаях дырки были одного размера. С этой причиной всё понятно: плохо затянутый хомут при сборке на Солерсе и собственная лень-матушка... А вот вторая причина не понятна и не ясна-крышки на бачках ГУРа имеют перепускной клапан, НО НЕ ИМЕЮТ ДРЕНАЖНОГО ОТВЕРСТИЯ ! Были распилены ножовочным полотном две крышки родные-нет отверстия! Куплены 3 новые крышки в ЭКЗИСТЕ и одна рапилена-нет дренажного отверстия! Клапан есть-отверстия нет! Кто попробует это объяснить? Позвонил ещё одному другу, у него тоже этот шланг мокрый с покупки машины. Он сказал спасибо и полез тут же менять. Вот как то так.

Клапан после доработки работает.
Проверить просто, но не приятно Протрите от масла запихните в рот крышку с трубкой и дуйте Без доработки воздух не выйдет.

[шао]

новые крышки,просто чума,я свою заклеил а она падла отвалилась ну и клапан за одно улетел,взял целофановый пакет натянул обмотал изолентой вот так и катаемся три года

[ReIn]

Всем привет! Не подскажите где в Москве могут перебрать рулевую рейку? Кто к кому обращался за ремонтом?
P.S. потек сальник рулевой рейки с левой стороны. Все остальное вроде как в норме, люфтов и стуков нет.
Спасибо заранее.

[Электрик]

Дык...пост № 13 и в НП...

[ReIn]

Дык...пост № 13 и в НП...

В НП сказали, что могут рейку в сборе поменять, а сальники они не меняют. посоветовали найти специализированный сервис по рейкам. вот я и интересуюсь, кто как данную беду лечил и у кого.

[maxim-toyota]

http://www.gurauto.ru/ спроси тут