Сообщений в теме: 12186

[леонид леонидович]

Снова в нашей деревне наступила зима, и судя по всему это последний снег в этом году.

Потерпи до осени.

[Valdimar]

Снова в нашей деревне наступила зима, и судя по всему это последний снег в этом году.

Будем надеяться что последний!

[MrNoteBene]

Просто уже хочется выбраться на зеленую травку, а эта белая тающая хрень мешает моим планам

[леонид леонидович]

Кизил офигевает от белой гадости. Отправлено с моего ZTE Geek через Tapatalk

[MrNoteBene]

Други мои подскажите в двигатель масло с каким допуском лучше лить MB 229.5 или MB 229.51

[Stingray]

Привет, друзья! Тест-драйв (охота) прошел на Ура! Вчера даже внедорожные качества своего Паджерика проверил, а позавчера на Кайроне свояка покатался (дизель, МКПП), вот только по бездору не получилось, а очегь хотелось. На обратном пути между Александровским и Новоселицким навстречу прошел Кайрон с черным капотом и резиной хорошей (как показалось), и мне кажется, что это был Игорь Сан (хотя может я и ошибаюсь).

Прикрепленные файлы

•  image1 (3).JPG   141.16К   3 Количество загрузок:

[усатый]

https://www.change.o...medium=copylink

 Я петицию подписал!Следующий шаг за Вами!Касается практически Всех Нас!

Подписал

[MrNoteBene]

У Кайрона пружинки сильно уставшие, лежит на отбойниках.

[Stingray]

У Кайрона пружинки сильно уставшие, лежит на отбойниках.

Он загружен был хорошо сзади, но и кидало зад у него почему-то сильно, мне кажется, что Андрей просто многова-то  газу давал и не держал ровным его. Даже развернуло однажды его.

[Игорь Сан]

На обратном пути между Александровским и Новоселицким навстречу прошел Кайрон с черным капотом и резиной хорошей (как показалось), и мне кажется, что это был Игорь Сан (хотя может я и ошибаюсь).

Вот блин! Никуда не скрыться.

Да, я как раз там и ехал, из Благодарного ч/з "Волчьи ворота" и домой.

Спалил меня

[леонид леонидович]

Други мои подскажите в двигатель масло с каким допуском лучше лить MB 229.5 или MB 229.51

Ответил тебе в ватсапе.

[Игорь Сан]

Мужчины! 

Почитайте тему.  http://nedoprivodu.net/t8080/page-2  мой пост #40 и дальше.

Не знаю, в курсе вы были или нет но "Недопривод" после масленицы поехал еще и прокатиться, лично я не знал.

Сообщение отредактировал Игорь Сан: 21 March 2016 - 11:34 AM

[BOBA]

Игорь, ни кто из нас не знал. Многие и из недоприводов тоже не знали. )

[Игорь Сан]

Я же говорил что им НЕОБХОДИМА сатисфакция

Потягали бы их ещё и из грязи.

ВОВА,  я правильно говорю?

[BOBA]

+1!!! )))

да и в лужах мы еще ни разу не валялись!!! )))

Сообщение отредактировал BOBA: 21 March 2016 - 12:01 PM

[Игорь Сан]

Ответил тебе в ватсапе.

Это секрет, какое масло лучше плеснуть?

"" MB 229.1
Моторные масла для легковых автомобилей с дизельными и бензиновыми моторами, выпущенными с 1998-го по 2002-й год. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, а также B3.
Автомасла, одобренные по допуску МВ 229.1 не рекомендуется применять в двигателях МВ после 2002 года выпуска, а именно: бензиновых M271, M275, M28, а также дизельных OM646, OM647 и OM648.

MB 229.3
Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля). Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.
Моторные масла, одобренные по МВ 229.3 рекомендованы для бензиновых двигателей серий М100 и М200, а также для дизельных - серий ОМ600 (кроме моделей с сажевым фильтром).

MB 229.31
Автомасла LA (low ash) для моторов легковых автомобилей и микроавтобусов, оборудованных сажевыми фильтрами. В частности, рекомендованы для W211 E200 CDI, E220 CDI. Минимальное содержание сульфатной золы (до 0,8%). Допуск введен в июле 2003 г. На его основе позже, в 2004-м, был разработан класс ACEA C3.

MB 229.5
Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля), соответствующих повышенным требованиям по экологии. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.
По сравнению с МВ 229.3 обеспечивают экономию топлива минимум 1,8%. Допуск введен летом 2002 года и рекомендован для следующих серий двигателей МВ: дизельные OM600 (кроме моделей с сажевым фильтром), бензиновые M100 и M200.

MB 229.51
Допуск введен в 2005 году для моторных масел, которые рекомендованы к применению в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами, а также современных бензиновых двигателях. Для автомасел, одобренных по этому допуску, предусмотрен увеличенный сервисный интервал по сравнению с МВ 229.31, составляющий до 20 тысяч км. Базовые требования соответствуют ACEA A3 B4 и C3."

Я  думаю что 229.5 - самое оно будет.

ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40
"Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое SAE 5W-40 – первое и на сегодняшний день единственное российское масло, официально лицензированное API по категории SN.

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло премиум-класса, соответствующее новому уровню эксплуатационных свойств по классификациям API SN, а также ACEA А3/В4 в новой редакции требований 2010 года. Предназначено для самых современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей с наддувом, легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

Категория SN – утверждена в октябре 2010 года и является наивысшим уровнем эксплуатационных свойств по классификации API (American Petroleum Institute). По сравнению с категорией SM новый уровень предъявляет повышенные требования к маслу по предотвращению высокотемпературных отложений в цилиндропоршневой группе, по предотвращению низкотемпературного шламообразования, а также по воздействию на материалы уплотнений"
http://www.lukoil-ma...otoroils/00238/

 

[MrNoteBene]

Всем спасибо. Вот уже двое меня перетягиваюттна Лукойл :-)

[BOBA]

Не верь им Валя!!! Есть масла и дороже!!! ))) А вообще https://youtu.be/JbpDXtJlVkI и не парься! )))

[Игорь Сан]

Не верь им Валя!!! Есть масла и дороже!!! ))) А вообще  и не парься! )))

     

[леонид леонидович]

Это секрет, какое масло лучше плеснуть?

"" MB 229.1
Моторные масла для легковых автомобилей с дизельными и бензиновыми моторами, выпущенными с 1998-го по 2002-й год. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, а также B3.
Автомасла, одобренные по допуску МВ 229.1 не рекомендуется применять в двигателях МВ после 2002 года выпуска, а именно: бензиновых M271, M275, M28, а также дизельных OM646, OM647 и OM648.

MB 229.3
Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля). Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.
Моторные масла, одобренные по МВ 229.3 рекомендованы для бензиновых двигателей серий М100 и М200, а также для дизельных - серий ОМ600 (кроме моделей с сажевым фильтром).

MB 229.31
Автомасла LA (low ash) для моторов легковых автомобилей и микроавтобусов, оборудованных сажевыми фильтрами. В частности, рекомендованы для W211 E200 CDI, E220 CDI. Минимальное содержание сульфатной золы (до 0,8%). Допуск введен в июле 2003 г. На его основе позже, в 2004-м, был разработан класс ACEA C3.

MB 229.5
Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля), соответствующих повышенным требованиям по экологии. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.
По сравнению с МВ 229.3 обеспечивают экономию топлива минимум 1,8%. Допуск введен летом 2002 года и рекомендован для следующих серий двигателей МВ: дизельные OM600 (кроме моделей с сажевым фильтром), бензиновые M100 и M200.

MB 229.51
Допуск введен в 2005 году для моторных масел, которые рекомендованы к применению в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами, а также современных бензиновых двигателях. Для автомасел, одобренных по этому допуску, предусмотрен увеличенный сервисный интервал по сравнению с МВ 229.31, составляющий до 20 тысяч км. Базовые требования соответствуют ACEA A3 B4 и C3."

Я  думаю что 229.5 - самое оно будет.

ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40
"Масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое SAE 5W-40 – первое и на сегодняшний день единственное российское масло, официально лицензированное API по категории SN.

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло премиум-класса, соответствующее новому уровню эксплуатационных свойств по классификациям API SN, а также ACEA А3/В4 в новой редакции требований 2010 года. Предназначено для самых современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей с наддувом, легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

Категория SN – утверждена в октябре 2010 года и является наивысшим уровнем эксплуатационных свойств по классификации API (American Petroleum Institute). По сравнению с категорией SM новый уровень предъявляет повышенные требования к маслу по предотвращению высокотемпературных отложений в цилиндропоршневой группе, по предотвращению низкотемпературного шламообразования, а также по воздействию на материалы уплотнений"
http://www.lukoil-ma...otoroils/00238/

 

Это не секрет,Валентин в ватсапе спросил ему там и ответил,а на форуме этот вопрос позже увидел,вот и ответил как ответил.

Всем спасибо. Вот уже двое меня перетягиваюттна Лукойл :-)

Клановцы херню советовать не будут.