Сообщений в теме: 1313

[cigord]

Может быть но новая свеча и старая одного номера НЖК желтая

[wingle1961]

Кто мешает вывернуть и сравнить.Все меняется.

[cigord]

По многим фоткам видно что верхушка свечи стоит вровень с бортиком ободка колодца
А мои стоят на 5 мм выше

На днях полезу
Просто пока переделываю компрессометр

[wingle1961]

Просто выверни и не гадай на кофейной гуще .Все поймешь то ли колодцы грязные то ли свечи разные.

[bran]

Подскажите, пожалуйста, заменимы ли свечи NGK с желтым кольцом и Beru с черным? У меня стояли родные NGK, заглядывал в колодец, кольцо на вид было как зеленое выкрутили - оказалось желтое, просто грязное. Купил Beru 2 шт на замену, вот и думаю, 1 и 2 будут NGK, 3 и 4 Beru - возможно так?
Мастер заливал БСК - тормозуху в колодцы на 3 дня - 3 выкрутилась, а 4 - нет, через три дня будет пробовать опять.

[Петро555]

У меня разные стоят, пофиг, всё работает.

[Just]

Всем здрасьте! Вопрос такой-при заводке автомобиля всё штатно: спиралька загорается,гаснет,заводим...после минуты работы движка снова загорается спиралька.При чём все свечки звонятся.Перечитал всю тему-ничего похожего...

[wingle1961]

Померь по сопротивлению и сравни.

[Just]

Попробую...

[Петро555]

Еще можно произвести трепанацию реле свечей, и посмотреть состояние контактов и почистить их, но это в том случае, если свечи нормальные и провода к ним целые.

[IvUs]

Трубчатый ключ lux tools 10x11 (продается в "OBI") заходит без обточки. Сверху на ту сторону, что "на 11", надевается головка на 14 и крутится трещеткой.
Единственный ньюанс - углы все же немного мешают вставлять в колодец (крутить не мешают, т.е. главное "провалиться"), поэтому при установке сначала вставляем новую свечу в ключ и во вставленном положении погружаем в колодец немного поворачивая.

[avto111]

...........
Диаметр 13,5 мм. ВНИМАНИЕ!!! 14 мм не входит!!!
..........

И даже 15 входит. Вы просто не умеете их готовить. Там торчит край клапанной крышки. Его надо немного подточить бормашиной или дримелем. Точить аккуратно, до появления края прокладки. Там метала около миллиметра, на дальнейшую эксплуатацию не влияет.Стандартная головка омбра или джонсвей имеет диаметр 14.7 мм, входит без проблем.

[amateurz]

Полностью согласен. Крышка там отлита плохо и нависает над колодцами. Один раз поработать напильником полукруглым и входит обычная удлиненная головка на 10. Трубчатые ключи лучше не использовать. Можно зализать грани свечи.

[Волчик]

Всем привет! Сразу извинюсь, понимаю, что тема по свечам есть.Но все-таки хочу услышать авторитетные мнения и советы по своей беде.
Все везде прочитал, заливал, отмачивал. Начала потихоньку выкручиваться. Шла тяжело, но шла. Потом стала идти полегче, решил, что победа. Но не тут то было. Когда, как мне показалось открутил, стал ее тащить, а она не идет. Шатается во все стороны но не идет, зараза. Попробовал закрутить обратно, не закручивается. Машина заводится, свечка не выстреливает. Господа, что делать? Можно какнить без съема головы? Заранее всем благодарен.

Только вчера 30.01.2015 поменял все 4 свечи накала, так как 1-я и 2-я по тесту сдохли. Все меняется очень аккуратно и очень тяжело. В Вашем случае мастер на станции действовал так: когда в ручную пошла и до середины выкрутилась, свеча начала пошатываться, он брызнул туда еще ВД-40, покурил, надел на головку пистолет пневматику для шиномонтажа, поставил предварительно пистолет на самый слабый режим и нажал курок. Потихоньку, потихоньку она пошла под фрагментальными ударами пневматики и выкрутилась полностью. Потом взял плоскогубцы и тупо ее вытащил, не без силы кстати сказать. Кому может поможет инфа. Также скажу что на моем Кайроне (2009 г.в., механика, дизель, 2 литра, стояли свечи с зеленым ободком и номером 6641590001 производитель написан Ссанг Иенг. Свечи с черным и зеленым ободками взаимозаменяемые, белые и желтые не подошли. Так что вперед и с песней! Только аккуратно, без ЖЕСТИ в действиях. Поменяли все четыре, сразу все погасло и работает как то вроде получше. Да, и еще, прежде чем вкрутить новые, мастак все продул и прочистил, смазал новые свечи по резьбе медной смазкой и все закрутил от руки, без излишнего нажима. Завели Кайрушу, все протестили, двигло погоняли на средних оборотах. Все работает! Два дня эксплуатации, примерно 140 км пробега, пока все в норме!

[Uygur]

Откручивал простым трубчатым 8х10, подошел без обточек (крышки и ключа):



Конечно, если совать его просто "тупо сверху", он не входит - крышка мешает.
Однако, если его немного покачать из стороны в сторону, он нормально входит и надевается на свечу.
И даже качается немного, т.е. колодец позволяет по диаметру.
Вот только не помню, какую головку надевал на этот ключ.



Номер ключа виден на фото - 13710, вроде Матрикс за 55 руб.

Сообщение отредактировал Uygur: 01 February 2015 - 05:27 AM

[OSOBIST75]

Запуск на холдную какой после замены?

[Волчик]

Запуск на холдную какой после замены?

Если честно, то особой разницы при запуске я не заметил, так как у нас на Белгородчине, уже 2-ю неделю +1 +3. Но двиготель при запуске, на холодную, стал работать ровнее и тише, причем сразу заметно стало.

[IvUs]

надел на головку пистолет пневматику для шиномонтажа, поставил предварительно пистолет на самый слабый режим и нажал курок. Потихоньку, потихоньку она пошла под фрагментальными ударами пневматики и выкрутилась полностью.

Это все вредные советы. Вобще-то в сервис-мануале явно прописано:
"Снять свечи накаливания с помощью динамометрического ключа (момент затяжки: 15 ± 3 Нм)."
и
"Нельзя применять пневмоинструмент ударного действия или какие-либо другие инструменты."

Если не идет - отмачивать, крутить туда-сюда и не торопиться.

стояли свечи с зеленым ободком и номером 6641590001 производитель написан Ссанг Иенг. Свечи с черным и зеленым ободками взаимозаменяемые, белые и желтые не подошли.

Я менял комплектом "зеленые" (Beru) на "желтые" (NGK). Все отлично работает, в -15 заводится как летом, холоднее пока не было.

[Волчик]

Это все вредные советы. Вобще-то в сервис-мануале явно прописано:
"Снять свечи накаливания с помощью динамометрического ключа (момент затяжки: 15 ± 3 Нм)."
и
"Нельзя применять пневмоинструмент ударного действия или какие-либо другие инструменты."

Если не идет - отмачивать, крутить туда-сюда и не торопиться.


Я менял комплектом "зеленые" (Beru) на "желтые" (NGK). Все отлично работает, в -15 заводится как летом, холоднее пока не было.

А вот тут как раз можно и поспорить! Вы правильно заметили, что начало выкручивания должно происходить только при помощи ключа. Но, когда уже несколько витков пройдено, все смазано и она вдруг начинает проскакивать, именно пневматика выручает! На затянутые, еще не тронутые с места свечи, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ВОЗДЕЙСТВОВАТЬ ПНЕВМАТИКОЙ!!!

[Driver]

А вот тут как раз можно и поспорить! Вы правильно заметили, что начало выкручивания должно происходить только при помощи ключа. Но, когда уже несколько витков пройдено, все смазано и она вдруг начинает проскакивать, именно пневматика выручает! На затянутые, еще не тронутые с места свечи, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ВОЗДЕЙСТВОВАТЬ ПНЕВМАТИКОЙ!!!

Лучше не спорить,пока свеча полностью не выкрутилась никакого воздействия пневматикой лучше не производить,так как это повредит резьбу в колодце свечи.Она не выходит потому,что что на теле свечи там где заканчивается резьба образуется кольцо из нагара и оно её держит.