Сообщений в теме: 167

[Andrey PTZ]

Было упоминание про что-то похожее с дросселем. Моторчик обмерзает и подклинивает.

Думаю другое внимательно осмотри блок дросселя - это походу мощный подсос неучтенного воздуха. Проверь не слетели ли шланчики вакуума всякие их там много.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 22 November 2015 - 05:35 PM

[nalimych]

Уже практически все версии проверил. На СТО еще посоветовали прочистить дроссельную заслонку, тоже не помогло. Оставлял машину на улице в мороз, так вот на холодную вообще страшно трясет, в багажнике аж вещи подпрыгивают. При этом сам движок то не сказать, что сильно колбасит. Почитал тут на форумах, как люди с такой проблемой попадали на замену двухмассового маховика, не дай бог, конечно. Плохо, что нет нормальных сервисов в городе, страшно кому попало доверять, не Нива все таки.

[Andrey PTZ]

На бензинке обычный маховик. Ищите диагноста.

[Олег03]

Сегодня появилась такая хрень - когда обороты сбрасываешь, при остановке допустим, машина чуть не глохнет, даже подсветка панели притухает...

Проверяй силовую проводку, клеммы и т.д.
 

...Пару раз на светофорах обороты не хотели снижаться - залипли на 3000. У нас есть РХХ, типа как на Жигулях? Может он мудит?

Есть тема

Думаю вибрация штатная.Работа двигателя полюбому будет ощущаться, конечно ни как на дизеле, но все же...

У меня не трясется, а по первости вообще стартером несколько раз "чиркал"...

[nalimych]

На бензинке обычный маховик. Ищите диагноста.

Ну слава богу, успокоили. Ищу диагноста.

[nalimych]

Вердикт диагноста - двигатель работает идеально. Значит проблема где то снизу, надо дальше копать. 

[Fill1970]

У меня автомат, резонананс идёт на холостых в районе 650об, есть ещё небольшой на 900об, вилка выпускного живая, в положении N резонанса нет.

[nalimych]

У меня автомат, резонананс идёт на холостых в районе 650об, есть ещё небольшой на 900об, вилка выпускного живая, в положении N резонанса нет.

С автоматом там другие нюансы, на многих машинах такое встречается.

[nalimych]

Читал, что на машинах других марок подобная тряска лечится "обучением" дросселя. У нас ничего подобного нет? Не могли настройки сбиться, после отключения жгута управления двигателем?

[hirodger]

У меня тоже потряхивант на холостых, причем с новья.

Обороты плавают 650-690. Свечи менял, комп.диагностику двигателя делал - все норм вроде и без изменений.

Думается движок такой и обороты холостого хода маленькие, практически на большенстве машин при таких

оборотах потряхивать будет.

[nalimych]

У меня тоже потряхивант на холостых, причем с новья.
Обороты плавают 650-690. Свечи менял, комп.диагностику двигателя делал - все норм вроде и без изменений.
Думается движок такой и обороты холостого хода маленькие, практически на большенстве машин при таких
оборотах потряхивать будет.

У меня с новья была вибрация, но она ощущалась только на ручке кпп слегка, как в Жигулях. А сейчас по всему кузову, если крышку багажника открываешь - видно как она трясется. На сиденье четко ощущается и ручку коробки сильно колбасит. Очень неприятно, когда в пробке стоишь.

[Димитрий.tver]

У меня то же потряхивает с новья. При запуске пока обороты до 850-800 все идеально, потом начинается трясучка пока обороты не спадут до 640-680. После этого тряска прекращается , но обороты прыгают от 640 до 680. Так езжу четвертый год. Обслуживался по гарантии в Фаворите- Реутов, при диагностике - все идеально и я уже привык !!!

[hirodger]

Возможно чиповать надо с повышением холостых оборотов.

Вероятно(как предположение) - на стоковой прошивке слишком обедненная смесь идет вот и не равномерная работа.

[Димитрий.tver]

Возможно чиповать надо с повышением холостых оборотов.

Вероятно(как предположение) - на стоковой прошивке слишком обедненная смесь идет вот и не равномерная работа.

Может быть, а вот про чиповку бенинок на ручке отзывов чет не видно !

[Kraber]

по этой проблеме пока рановато чиповать ради поднятия оборотов!

с помощью дилерского сканера можно менять обороты на ХХ в допустимых пределах (-50 +75об/мин)

Практически всегда этого достаточно!

[nalimych]

Так и мучаюсь с этой проблемой. Хочу попробовать поменять проводку ДПКВ, больше уже не на что грешить. Только не пойму как разобрать основной разъем, который на блок управления. Может кто подскажет? Или где то есть мануал по разбору наших разъемов? (по Тойотам находил такие)

[Andrey PTZ]

Поднимите обороты хх как Крабер сказал. Блин если с новья было норм а стало трясти - вы проверчли затяжку всех опор силового агрегата? Спереди две по бокам сзади коробка.

[nalimych]

Поднимите обороты хх как Крабер сказал. Блин если с новья было норм а стало трясти - вы проверчли затяжку всех опор силового агрегата? Спереди две по бокам сзади коробка.

Крепления в первую очередь проверял - все затянуты. Обороты поднимать тоже нет смысла, на холодную, при повышенных оборотах, также трясет. Двигатель на холостых работает нестабильно, обороты постоянно плавают, хоть и не с большой амплитудой, но даже по стрелке тахометра это можно заметить - она на месте не стоит. Ну а по БК вообще четко видно как они изменяются.

[Andrey PTZ]

Крепления в первую очередь проверял - все затянуты. Обороты поднимать тоже нет смысла, на холодную, при повышенных оборотах, также трясет. Двигатель на холостых работает нестабильно, обороты постоянно плавают, хоть и не с большой амплитудой, но даже по стрелке тахометра это можно заметить - она на месте не стоит. Ну а по БК вообще четко видно как они изменяются.

Так от этого и плясать надо. Неравномерность работы по цилиндрам это и есть причина.
Выкручивайте свечи фотайте нормально будем смотреть только не смешайте их - надо знать какая в каком цилиндре была. Сколько они прошли?

[nalimych]

Эти свечи около 15 тысяч прошли. После замены на BOSCH - изменений нет. Разложены по порядку.