Сообщений в теме: 628

[Dariy]

Из личного опыта- это воздух в системе, свою проблему решил заменой шлангочки обратки - идет с форсунок куда-то вниз к двигателю со стороны АКБ, шлангочка травила воздух, как подкачаю грушей - наполню систему соляркой- заводится и едет, а потом опять. Можно попробовать завестись с открытым баком, если не будет глохнуть так- то ищем в этом направлении.

 

А ЭТА ШЛАНГОЧКА ГДЕ ТРАВИЛА ? ЗАВЁЛ С ОТКРЫТЫМ БАКОМ_ 2 часа...пока работает..

[владимир к]

и ездишь с открытым баком?

[Mayk]

А ЭТА ШЛАНГОЧКА ГДЕ ТРАВИЛА ? ЗАВЁЛ С ОТКРЫТЫМ БАКОМ_ 2 часа...пока работает..

Это говорит о том, что вентиляция бака не работает, есть там трубка с клапаном. Может вода попала и замерзла, вот и с закрытой крышкой, создается разряжение и в итоге уже не может захватить соляр насос.

 

А если он из бака не может солярки затянуть, то и тянет воздух из малейших не плотностей.. итоговое глохнет... от недостатка топлива, или глотка воздуха.

Сообщение отредактировал Mayk: 24 February 2017 - 05:03 PM

[Dariy]

Итак в итоге так и не заглохла с открытым бензобаком ! Значит какой то шланг завоздушивает или именно шланг обратки ?

вентиляция бака не работает, есть там трубка с клапаном

 

А где это если поподробнее ? На улице всё же большой плюс и уже бы отморозилось всё на свете....

 

Видимо пока буду ездить с неплотно закрытой крышкой бака.....

[Mayk]

Выше писал, смотри клапан вентиляции....

[Dariy]

Выше писал, смотри клапан вентиляции....

Так не видел где он находится ... и где трубка находится.....

[Dariy]

Друзья, мне бы понять где этот клапан располагается и как к нему подобраться!

[серг1]

Где то чел писал что происходил затуп и вылетала ошибка 1148. И у него оказалось пережата трубка вентиляции бака. где то под баком. писал по моему на драйв 2. 

[Dariy]

Где то чел писал что происходил затуп и вылетала ошибка 1148. И у него оказалось пережата трубка вентиляции бака. где то под баком. писал по моему на драйв 2. 

да мне бы для начала понять где клапан вентиляции бака....

[Mayk]

Ну... если лень сервисное руководство по ремонту скачать, то самый простой вариант, зайти в екзист, найти бак и глянуть как там и откуда клапан. Там картинки подробные... http://ssangyong.exi... (DSL)#div_5_id под цифрой 5...

[Dariy]

Ну... если лень сервисное руководство по ремонту скачать, то самый простой вариант, зайти в екзист, найти бак и глянуть как там и откуда клапан. Там картинки подробные... http://ssangyong.exi... (DSL)#div_5_id под цифрой 5...

Выходит что бы к нему подобраться надо бак снимать или без снятия можно ? Я перерыл все яндекс картинки ища этот клапан но вменяемой не нашёл...  Спасибо за этот вариант. Теперь надо думать как подлезть.... Но как вариант просто крышку сильно не завинчивать.

[серг1]

Я не помню. Дал вам направление ищите. 

Стучащему да откроется. 

Сообщение отредактировал серг1: 24 February 2017 - 08:13 PM

[владимир к]

 Но как вариант просто крышку сильно не завинчивать.

можешь вообще её снять, плескаться не будет.. по "колхозному" рукавицей заткни))

[Mayk]

Сам клапан вряд ли замерз...соляка в баке при длительной работе греется прилично. Вероятней трубка, что от него.. или в ней на изгибе подмерзло.. или банально ее загнуло как то так, чтоб перекрыло канал.

 

рукавицей не вариант.. , я сам вот частенько до горловины заливаю.. в случае с рукавицей, лилось бы на дорогу.

Сообщение отредактировал Mayk: 25 February 2017 - 08:35 AM

[Dariy]

так заправляться можно до половины....

дырку шоль посредине крышки просверлить ?

[Dariy]

Так друзья... колдовство.... вчера видимо после подкачки она и работала долго так как на холостых... Сег утром уже с открытым баком.... правда предварительно не подкачивал с открытым баком заглохла...... опять завёл 3 мин и заглохла и так далее....    Может ли быть такое что сегодня я закрыл крышку без резинки и она опять заблокировала доступ воздуха ? Если я грушу не подкачивал может она и глохнет...надо подкачать...открыть бак и тоды будет всё нормально ? Странно блин..ведь вчера работала на холостых часа 3-4 а это 3-4 литра топлива... то есть уже опорожнило бы давно уже и водоотделитель и ТФ .... вот танцы с бубном....

сег грушу после того как раза три подряд заглохла накачивал приличненько долго

Сообщение отредактировал Dariy: 25 February 2017 - 11:03 AM

[владимир к]

Так друзья... колдовство.... вчера видимо после подкачки она и работала долго так как на холостых... Сег утром уже с открытым баком.... правда предварительно не подкачивал с открытым баком заглохла...... опять завёл 3 мин и заглохла и так далее....    Может ли быть такое что сегодня я закрыл крышку без резинки и она опять заблокировала доступ воздуха ? Если я грушу не подкачивал может она и глохнет...надо подкачать...открыть бак и тоды будет всё нормально ? Странно блин..ведь вчера работала на холостых часа 3-4 а это 3-4 литра топлива... то есть уже опорожнило бы давно уже и водоотделитель и ТФ .... вот танцы с бубном....

сег грушу после того как раза три подряд заглохла накачивал приличненько долго

опять начинаем сначала.. берём чистую канистру, наливаем чистую соляру.. подсоединяем напрямую к шлангу тнвд и заводим и катаемся( не на холостых стоим, а КАТАЕМСЯ).. и самое главное выполняем это и не пудрим мозг себе и форуму.. как канистра соляры закончится(5 литров) и не заглох.. наливаем её снова, но подсоединяем к насосу через фильтр.. так проверим работу фильтра..не заглох? подсоединяем снова налитую канистру через водоотделитель и фильтр и снова катаемся...так проверим водоотделитель..не заглох? значит ищем причину в топливопроводе..

Сообщение отредактировал владимир к: 25 February 2017 - 11:22 AM

[Dariy]

самое смешное что когда встаёшь на дороге 30 мин можно колдовать накачивать и не заведётся - правда бак закрыт....

опять начинаем сначала.. берём чистую канистру, наливаем чистую соляру.. подсоединяем напрямую к шлангу тнвд и заводим и катаемся( не на холостых стоим, а КАТАЕМСЯ).. и самое главное выполняем это и не пудрим мозг себе и форуму.. как канистра соляры закончится(5 литров) и не заглох.. наливаем её снова, но подсоединяем к насосу через фильтр.. так проверим работу фильтра..не заглох? подсоединяем снова налитую канистру через водоотделитель и фильтр и снова катаемся...так проверим водоотделитель..не заглох? значит ищем причину в топливопроводе..

вот представить бы где будет при этом стоять канистра и как с этим всем кататься ....  

[Dariy]

Если груша теряет упругость  через 2-3 минуты что то мне подсказывает что клапан в ней спускает

[владимир к]

вот представить бы где будет при этом стоять канистра и как с этим всем кататься ....  

места для пятишки под капотом и в салоне море.. кто ХОЧЕТ сделать, тот найдёт.. кому не надо, тот придумает море отговорок..купи в магазе 100 метров шланга и поставь канистру дома.. прокачай и катайся..

Если груша теряет упругость  через 2-3 минуты что то мне подсказывает что клапан в ней спускает

у тебя есть новая груша? а ничего что без груши( на прямую) наш авто тоже заводится?

пс.. если 100 метров шланга покататься мало, купи 200-500..

Сообщение отредактировал владимир к: 25 February 2017 - 11:40 AM