Сообщений в теме: 628

[Dariy]

Пока в работе.... Пятилитровка соляры...через ТФ подсоединил , минуя водоотделитель... 5 литров уходит минут за 10 на холостую.... не глохнет.... Не представляю сколько моно проехать если за 10 мин уходит 5 литров. но вот два раза пятилитровки прогнал.... Сейчас грушу воткнул в ТФ...жду...

[Dariy]

а без груши наш авто заведётся ? имею ввиду из бака без груши

[владимир к]

а без груши наш авто заведётся ? имею ввиду из бака без груши

не пробовал.. давление на насос чем создать?

[dim.a7]

Если груша теряет упругость  через 2-3 минуты что то мне подсказывает что клапан в ней спускает

У всех теряет через 2-3 минуты. Упругой становится когда закрывается клапан в фильтре. Клапан в фильтре (шарик) держится пока есть давление от упругих элементов (шланги) топливной. Потом падает вниз и соединяет фильтр с обраткой. 

 

а без груши наш авто заведётся ? имею ввиду из бака без груши

Груша нужна что бы заполнить топливом фильтр, дальше насос сам топливо заберет.

Нужно смотреть герметичность трубок до фильтра. Похоже что засасывается воздух и глохнет. Читайте тему про воздух в топливной, там все есть как проверять.

[Dariy]

Короче просмотрел всё что можно...что вертелось надел хомуты. А вот от обратки которая в ТНВД входит , там переходничёк...там может завоздушивать и из за этого глохнуть ?

[dim.a7]

Короче просмотрел всё что можно...что вертелось надел хомуты. А вот от обратки которая в ТНВД входит , там переходничёк...там может завоздушивать и из за этого глохнуть ?

 

Может. Но надо определить. У меня так трещина была на отстойнике. Правда маленькая, и нехватку топлива я почувствовал  только на большой скорости. Но за ночь топливо убегало из заборной трубки.

[Dariy]

усё вроде затянул хомутами...внизу где обратка в тнвд то же... 50 мин работает потом глохнет... вот млин посудина!

[dim.a7]

усё вроде затянул хомутами...внизу где обратка в тнвд то же... 50 мин работает потом глохнет... вот млин посудина!

Это на хх?

Ну так поставь трубку прозрачную и смотри откуда воздух и воздух ли это? Подозреваю что на заборной трубе не герметичность, если конечно фильтр не забит. Поставь прозрачную трубку между грушей и водоотделителем поначалу.

Что толку тянуть хомуты? Нужно знать откуда воздух, может трещина где.

Потом прозрачную от фильтра к тнвд, осторожно что бы грязь не попала, а то попадешь на форсы. И обратку заглуши что на топливный фильтр идет что бы оттуда подсос исключить. Если воздуха не будет и глохнуть не будет, значит воздух с обратки.

Если все же будет глохнуть, значит воздух не при чем.

Сообщение отредактировал dim.a7: 25 February 2017 - 07:48 PM

[Dariy]

Да, на холостых...

прозрачные трубки какие подходят ? примерный диаметр если можно....

[dim.a7]

Да, на холостых...

прозрачные трубки какие подходят ? примерный диаметр если можно....

 

Не гоняй по часу на ХХ. Трубка 8мм внутри, но уточни на всякий случай, штангелем измерь сосок на фильтре.

[Dariy]

нда...ещё найди эти прозрачные селиконовые трубки ! А их можно поставить на полную замену штатных ?

[Dariy]

Короче бляха муха раз тут пошла уж такая пьянка сообщаю...Заменил фильтр..один хрен-глохнет, при чём заметил глохнуть начинает только тогда когда прогрелась до 75 градусов. До этого нифига... В сервисе сказали что почисти ЕГР и модуляторы... и чё от этого эта колымага глохнет ? Модляторы в такой ж.... что пока снимал шлангички отломался один  носик у модулятора... Ну и конструкция ))))

[Mayk]

Данила, в другой темке уже ответили, датчик коленвала.. менять.

В другой раз, читай ошибки... а потом уже меняй и чини..

[Иван750]

Здравствуйте! Нужен совет! Загорелась у меня лампочка датчика водоотделителя. Слил солярку с водоотделителя и фильтра, вода в солярке не оказалось. Все собрал, накачал грушей топливо, завожу двигатель, и лампочка опять загорается! Вероятнее всего либо датчик не исправен, либо проблемы в проводке. За день до срабатывания лампочки, мыл машину (кузов) на мойке. Заправляюсь только на одной заправке, качество топлива проверенное! Вот у меня несколько вопросов к знающим людям:

1)  Как проверить исправность датчика, до покупки нового? Если я сниму с него клемму, лампочка должна гореть или нет?

2)  Какие проблемы могут быть в проводке, предохранителях, где искать?

3)  Можно ли ездить на машине с горящей лампочкой, после слива с фильтра и водоотделителя?

4)  Ну и какие еще могут быть причины срабатывания лампочки?

Заранее всем спасибо!

[nihsurk]

Здравствуйте! Нужен совет! Загорелась у меня лампочка датчика водоотделителя. Слил солярку с водоотделителя и фильтра, вода в солярке не оказалось. Все собрал, накачал грушей топливо, завожу двигатель, и лампочка опять загорается! Вероятнее всего либо датчик не исправен, либо проблемы в проводке. За день до срабатывания лампочки, мыл машину (кузов) на мойке. Заправляюсь только на одной заправке, качество топлива проверенное! Вот у меня несколько вопросов к знающим людям:
1) Как проверить исправность датчика, до покупки нового? Если я сниму с него клемму, лампочка должна гореть или нет?
2) Какие проблемы могут быть в проводке, предохранителях, где искать?
3) Можно ли ездить на машине с горящей лампочкой, после слива с фильтра и водоотделителя?
4) Ну и какие еще могут быть причины срабатывания лампочки?
Заранее всем спасибо!

Ну так просуши феном датчик и провода.
Такое было, мож вода на мойке попало. У меня прошло само собой, как машина подсохла. Двигатель не мыл.

Сообщение отредактировал nihsurk: 23 October 2017 - 08:38 AM

[Prikum]

1)  Как проверить исправность датчика, до покупки нового? Если я сниму с него клемму, лампочка должна гореть или нет?

2)  Какие проблемы могут быть в проводке, предохранителях, где искать?

3)  Можно ли ездить на машине с горящей лампочкой, после слива с фильтра и водоотделителя?

4)  Ну и какие еще могут быть причины срабатывания лампочки?

 

1. Должна

2. у меня горел предохранитель

3. если уверен, что воды нет, то можно

4. Очевидно же, что причина - ВОДА!

[ANTiCHAOS]

 

4. Очевидно же, что причина - ВОДА!

Очевидно же - срабатывание датчика! ))

А датчик может сработать не только из-за воды, но и по причине своих внутренних глюков, например, окислившиеся или расшатавшиесь контакты или т.п. А эти датчики глючные - здесь люди немало про это писали когда-то.

[Иван750]

Я уверен что это не вода, пробег 45000, заправлялся все время на одной проверенной заправке, даже при ТО мастера говорили, что топливо хорошее! Ну и если даже допустить, что вода была - так я все слил и из фильтра и из отстойника (воды в слитом не обнаружил), по всем раскладам лампочка должна была погаснуть, хоть на какое-то время... разве не так???

[legith]

Если не хочешь менять датчик - забей, на скорость не влияет. Езжу так уже несколько лет - то потухнет, то погаснет , даже иногда ошибку пишет - 1149, но воды так ниразу и не видел.

[Иван750]

Да я впринципе готов заменить датчик, просто хочу быть уверен, что проблема в нем! А то купишь новый, поставишь а лампочка опять загорится! Вот и пишу сюда, узнаю какие могут быть причины!