Сообщений в теме: 323

[Aleks_L]

Наступили холода и утром при прогреве авто заметил температура растет медленно, при движении падает немного, при вкл печки температура проседает. Проверил верхнийй патрубок радиатора-теплый даже если стрелка на 1 вом делении от начала. Рано откр термостат. Заменил заводской термостат на VERNET 6247.87J http://www.autodoc.r...log=on&access=1. В итоге температура до середины шкалы набирается за 6 минут движения с -3 град. Стоит как вкопанная ровно на середине шкалы. Печка начала нормально работать. Пришлось доливать антифриз прим. 2л. Нужен ключ на 10, отвертка и 15 минут времени. 

Сообщение отредактировал Aleks_L: 22 October 2015 - 07:58 PM

[Олег03]

... Пришлось доливать антифриз прим. 2л...

+, Не сливал? Пролил?

[Горын73]

Наступили холода и утром при прогреве авто заметил температура растет медленно, при движении падает немного, при вкл печки температура проседает. Проверил верхнийй патрубок радиатора-теплый даже если стрелка на 1 вом делении от начала. Рано откр термостат. Заменил заводской термостат на VERNET 6247.87J http://www.autodoc.r...log=on&access=1. В итоге температура до середины шкалы набирается за 6 минут движения с -3 град. Стоит как вкопанная ровно на середине шкалы. Печка начала нормально работать. Пришлось доливать антифриз прим. 2л. Нужен ключ на 10, отвертка и 15 минут времени. 

Чето много утекло у тебя 2 литра то.

И стрелка прям посередине стоит? Вроде у большинства до середины не доходит 1мм. И у меня так, и со старым термостатом было, и с новым Вернетом.

[zmei341]

Сегодня заменил термостат. Раньше стрелка не поднималась выще второго деления. Сейчас стоит строго горизонтально.

[Олег03]

Обсуждение вентилятора радиатора перенесено сюда

[adolfic]

Наступили холода, столкнулся с подобной проблемой.

"Морда" не закрыта, режим езды городской, на улице -10 - 15, температура двигателя (по бортовому компьютеру) не поднимается выше 70, если включить печку на максимум обдува с выставленной температурой HI, то дует прохладный воздух, не холодный, но и даже не теплый, убираешь до 3-4 делений интенсивность обдува - воздух чуть теплеет. Климат-контроль крутил взад-вперед - не помогло.

На максимально прогретом двигателе "трогал" патрубки верхний на радиатор весьма теплый, не горячий - рука терпит легко, а нижний холодный...

Как вы думаете это термостат приказал долго жить?

Если ОЖ идет по большому кругу, то почему нижний патрубок холодный? Неужели так остывает в радиаторе?

[Олег03]

По мотивам недавнего обсуждения RWK, на пятом ))) сезоне эксплуатации Кайрона решил замутить:

 

 

1. Находим коробку побольше из гофрокартона;

2. Вырезаем прямоугольник размером 55смx65см;

3. Откручиваем болты 4шт на 10 кронштейнов радиатора;

4. Откручиваем болты 2шт на 10 воздухозаборника и поворачиваем его в сторону;

5. Отклоняем немного радиатор в сторону двигателя и запихиваем RWK, длинной стороной вертикально.

6. Все открученное возвращаем на место.

 

Сообщение отредактировал Олег03: 16 November 2015 - 05:10 AM

[adolfic]

Разговаривал с многими людьми по своему вопросу. Мнения диаметрально противоположные. Одни говорят что верхний патрубок и должен быть теплым/горячим даже при малом круге, другие говорят нет - патрубок горячий лишь при большом круге охлаждения... Я в замешательстве. В отчаянье заказал новый термостат оригинальный - буду менять его и антифриз. Стоит ли заморачиваться с промывкой систему или эта процедура что мертвому припарки?

[Горын73]

Разговаривал с многими людьми по своему вопросу. Мнения диаметрально противоположные. Одни говорят что верхний патрубок и должен быть теплым/горячим даже при малом круге, другие говорят нет - патрубок горячий лишь при большом круге охлаждения... Я в замешательстве. В отчаянье заказал новый термостат оригинальный - буду менять его и антифриз. Стоит ли заморачиваться с промывкой систему или эта процедура что мертвому припарки?

Верхний патрубок нагревается от движка (термостата), чем больше времени, тем дальше тепло идет от движка к радиатору. Он не может быть весь холодный.

А на счет промывки   я бухнул 7ми минутку от Хай Гир, ибо все равно потом промывал дист водой, так что химии чужой там не осталось, и надеюсь лишние образования вымыл. 

[adolfic]

Сегодня "сверился" по аналогичной машине (тот же год, та же комплектация разница в пробеге 10000 км). Итог такой, на обеих машинах температура при работе на холостых оборотах примерно 68-70 градусов. Патрубки верхние на обеих машинах теплые, нижние холодные. При этом "печка" выставлена на HI и 3 деления мощности обдува. По ощущениям от печки дует чуть теплый воздух.

Получается я зря "загонялся" холодной машиной и тем более зря купил новый термостат.  Малая вероятность, что термостат не работает на двух машинах

[Big Man]

Сегодня "сверился" по аналогичной машине (тот же год, та же комплектация разница в пробеге 10000 км). Итог такой, на обеих машинах температура при работе на холостых оборотах примерно 68-70 градусов. Патрубки верхние на обеих машинах теплые, нижние холодные. При этом "печка" выставлена на HI и 3 деления мощности обдува. По ощущениям от печки дует чуть теплый воздух.
Получается я зря "загонялся" холодной машиной и тем более зря купил новый термостат.  Малая вероятность, что термостат не работает на двух машинах

При -25 тож ниже 85 опускается на моем только на трассе и то редко. Патрубки поавда в этот момент не проверял...

[adolfic]

При -25 тож ниже 85 опускается на моем только на трассе и то редко. Патрубки поавда в этот момент не проверял...

 

по ощущениям как печка греет на 85?

[Big Man]

по ощущениям как печка греет на 85?

По пробкам в футболке езжу, на трассе одеваю куртку, все таки выдувает немного.

[Хмурый]

По мотивам недавнего обсуждения RWK, на пятом ))) сезоне эксплуатации Кайрона решил замутить:
1. Находим коробку побольше из гофрокартона;
2. Вырезаем прямоугольник размером 55смx65см;
3. Откручиваем болты 4шт на 10 кронштейнов радиатора;
4. Откручиваем болты 2шт на 10 воздухозаборника и поворачиваем его в сторону;
5. Отклоняем немного радиатор в сторону двигателя и запихиваем RWK, длинной стороной вертикально.
6. Все открученное возвращаем на место.

Олег, ты RWK вставлял между радиаторами? Если закрыть оба криминала не будет, или не желательно?

Сообщение отредактировал Олег03: 23 November 2015 - 02:40 AM

[Олег03]

Олег, ты RWK вставлял между радиаторами? Если закрыть оба криминала не будет, или не желательно?

Между. Наверное можно и оба, если кондишн зимой не включаешь. 

[adolfic]

В субботу прикупил одеяло, укрыл двигатель. Эффект положительный есть, но не большой. Температура двигателя стала примерно на пять градусов выше, двигатель субъективно дольше остывает. Но по прежнему двигатель не набирает положенных градусов - в салоне прохладно.

На второй машине так же утеплили одеялом и дополнительно вставили картон между радиаторов. Со слов водителя температура поднялась до "среднего положения стрелки".

Опять вернулся к мысли о неработающем термостате, однако буду пытаться менять, тем более что он выкуплен.

 

Вопрос: при замене термостата и ОЖ стоит ли заморачиваться с промывкой системы?

Сообщение отредактировал adolfic: 23 November 2015 - 06:04 AM

[Олег03]

...Вопрос: при замене термостата и ОЖ стоит ли заморачиваться с промывкой системы?

Так посмотри состояние текущей жижи, а если еще и срок подошел, то смело меняй.

[adolfic]

Да вопрос не в замене жижи, а в промывке системы. Насколько эта процедура полезна и "работает" ли она вообще? Честно говоря скептически и с большим подозрением отношусь к промывке системы в целом, а не отдельными агрегатами.. Попахивает банальным разводом на деньги...

Сообщение отредактировал adolfic: 23 November 2015 - 06:42 AM

[Горын73]

Да вопрос не в замене жижи, а в промывке системы. Насколько эта процедура полезна и "работает" ли она вообще? Честно говоря скептически и с большим подозрением отношусь к промывке системы в целом, а не отдельными агрегатами.. Попахивает банальным разводом на деньги...

На сколько забит радиатор гавном, на столько и работает промывка. Сам должен чувствовать. Если пробе больше 50 к, и хз что и когда залито - я бы промыл, хуже не будет. Тем более часть жижи надо сливать при смене термостата.

Сообщение отредактировал Горын73: 23 November 2015 - 09:31 AM

[adolfic]

Кроме радиатора еще есть двигатель, отопитель и т.п. Если при замкнутом цикле начнешь промывать не получится ли навредить? Одно промоешь, а другое забьется этой какой...