Сообщений в теме: 323

[Big Man]

По теипературе претензий нет, но (лично мое) было бы лучше если поток воздуха подавался на педальный узел. Ва ВАЗе подошвы отваливались

У меня просто кондей. Дует на педали и дальше по двери. Даже левая ляжка не мерзнет.

[Хмурый]

У меня просто кондей. Дует на педали и дальше по двери. Даже левая ляжка не мерзнет.

Это что, у нас воздуховоды разные? 

[Big Man]

Это что, у нас воздуховоды разные?

Нет, но возможно разный алгоритм управления, с климатом.

[Хмурый]

Нет, но возможно разный алгоритм управления, с климатом.

Ну, если нет, то у меня дует не на педали, а как бы по касательной к ним, чуть выше щиколотки.

[Big Man]

Ну, если нет, то у меня дует не на педали, а как бы по касательной к ним, чуть выше щиколотки.

х.з у меня достаточно широко дует. И выше щиколоток и под педали. Ногам жарко даже. И на задний ряд хорошо дует.

Сообщение отредактировал Big Man: 26 November 2016 - 08:54 PM

[Хмурый]

х.з у меня досьаточно широко дует. И выше щиколоток и под педали. Ногам жарко даже. И на задний ряд хорошо дует.

Да, на зад дует очень достойно.   Просто помню из ВАЗ-а вылезешь и снег вокруг ботинок плавится   тут такого не наблюдаю. Старый стал, ворчливый

[adolfic]

Всем привет, Кайрон 2,3 бензин 2012 г.в. пробег 60 000 км.

 

С самого начала печка плохо грела, но я жил в городе Алматы и это было незначительно. При этом датчик ОЖ всегда в среднем положении (кто-то разглядел что не точно по середине, а я нет).

 

Сейчас живу в г. Астана, за бортом было -30 -35, и горячий воздух необходим как воздух.

 

Систему диагностирования знаю, теорию о больших и малых кругах тоже. Но никак не могу определить по этим параметрам косяк, даже официалы разводили руками когда была гарантия.

 

Патрубок после термостата со временем становится темлым а потом горячим, нижний патрубок после радиатора холодный. Может шланг греться от корпуса термостата? 

Патрубки вход/выход в салон тоже теплые.

 

Вчера подключил блютуз ОБД2 и наблюдал, температура ОЖ 84 при выключенной печке. Включаю печку HI и мотор на всю, поток воздуха на себя, идет теплый ... если газануть несколько раз идет горячий воздух, аж руку убираешь.

 

Положение лобовое-ноги вообще беда, лобовое ели-ели чувствую поток воздуха, на ноги не понятно куда дует. При прогазовке тоже ничего не меняется.

 

Если завести и включить печку то температура 74 примерно.

 

Официалы сказали термостат стоит 13 000 тенге (2600 руб.) парт номер не сказали.

Раз температура не лезет выше 80, меняйте термостат. В прошлую зиму такая же ерунда была. Двигатель не грелся, рабочая температура по БК была в районе 70-80 градусов причем плавала в зависимости от ситуации на дороге. Термостат поменял и температура подросла до положенной и держать стала стабильно. Пробег был чуть больше за сотню.

Сообщение отредактировал adolfic: 27 November 2016 - 07:03 AM

[Big Man]

Как правило, если термостат "недодает" несколько градусов, его достаточно хорошо промыть, образуется обычный налет, не дающий полностью закрываться клапану.
Тетя Ася в помощь

[Горын73]

Ну, если нет, то у меня дует не на педали, а как бы по касательной к ним, чуть выше щиколотки.

Да, да, именно об этом я и писал. Направление воздуха не туда.

У меня хоть и климат, но стоит ручной режим "стекло-ноги", 20 гр, и примерно половина мощности вентилятора, по мере прогрева убавляю. 

Так вот когда на улице ниже -10 гр, чувствуется, что ноги местами холодные, потому что воздух дует мимо...

[Хмурый]

Да, да, именно об этом я и писал. Направление воздуха не туда.

У меня хоть и климат, но стоит ручной режим "стекло-ноги", 20 гр, и примерно половина мощности вентилятора, по мере прогрева убавляю. 

Так вот когда на улице ниже -10 гр, чувствуется, что ноги местами холодные, потому что воздух дует мимо...

Я в свое время увеличивал на этом воздуховоде выходные окна, попробуй. Если не устроит можно попробовать скорректировать потоки с помощью гибкой гофры к примеру. Крепить на воздуховод в соответствии с возможностями и фантазией.

[Big Man]

Наверное у меня что то не то с машиной. Дует сверху на уровне педалей. Сильно и горячо.

[Хмурый]

Наверное у меня что то не то с машиной. Дует сверху на уровне педалей. Сильно и горячо.

Либо у тебя, либо у меня.Воздуховод то не над педалями.

[Big Man]

Либо у тебя, либо у меня.Воздуховод то не над педалями.

Сегодня специально руку засунул для проверки

[Sherkhan]

Раз температура не лезет выше 80, меняйте термостат. В прошлую зиму такая же ерунда была. Двигатель не грелся, рабочая температура по БК была в районе 70-80 градусов причем плавала в зависимости от ситуации на дороге. Термостат поменял и температура подросла до положенной и держать стала стабильно. Пробег был чуть больше за сотню.

 

Привет, поехал в субботу к ОД и рассказал о симптомах:

1. Троит двигатель.

2. Печка плохо дует.

 

Ответ: По всем пунктам все работает в штатном режиме.

 

Меня это взбесило, причем на числили за диагностику денег. Тут пошла получасовая дискуссия про то как бежит вода.  К общему мнению не пришли, и я принял решение менять термостат, на что ответили что это лишний расход - хозяин барин. Слили три литра антифриза и поменяли термостат, то что слил вылил и залил по новой - что опять шокировало ОД, хотели отфильтровать марлей.

 

Кстати, почему вентилятор включается пока термостат не открылся по большому кругу? Надо почитать про это.

 

Дополнительно отрегулировали свечи и выставил 0,8, было 1. По ощущениям все так же.

 

Подключил ОБД2 сканер и поехал домой. Температура держится 85-87, редко 84. В Салоне тепло, но за бортом тоже морозу отошли -8. Ждем -30.

 

Спасибо!

[Big Man]

Либо у тебя, либо у меня.Воздуховод то не над педалями.

Сегодня не поленился, полез под торпеду. Вот чего увидел. Воздух дует из этого квадратного углубления, находится точно над педалей газа.

[Хмурый]

Сегодня не поленился, полез под торпеду. Вот чего увидел. Воздух дует из этого квадратного углубления, находится точно над педалей газа.

Сергей, да успокойся ты. Нет претензий к температуре, просто мое ощущение распределения потока несколько отличается от твоего

[Big Man]

Сергей, да успокойся ты. Нет претензий к температуре, просто мое ощущение распределения потока несколько отличается от твоего

Да самому интересно стало, откуда дует.

[Хмурый]

Да самому интересно стало, откуда дует.

Откуда ясно, а вот куда.... Возможно какие то заусенцы в воздуховоде, чуть разный наклон его, да мало ли что и вот разные ощущения. Аэродинамика штука хитрая. 
Во блин выдал

[Big Man]

Откуда ясно, а вот куда.... Возможно какие то заусенцы в воздуховоде, чуть разный наклон его, да мало ли что и вот разные ощущения. Аэродинамика штука хитрая.
Во блин выдал

Так написал, что воздуховод не над педалями, у меня разрыв шаблона и произошел...

Сообщение отредактировал Big Man: 28 November 2016 - 05:53 PM

[Big Man]

Первый морозец. В машине жара. Вентилятор на двоечку, окна приоткрыл. Красота. Из дома завел, через пять минут спустился, уже плюс три в салоне.
Бедные дизелисты...