При износе пары масло вытекает из него свободно, так какой смысл увеличивать отверстие.
Смысл гидравлического принципа натяжителя в сглаживании пульсаций цепи ГРМ (ну и, конечно, недопущении провисания).
Иначе можно было бы вхренашить вместо него просто болт.
Смысл в увеличении отверстий когда износ пары еще не кретичный но штатного диаметра отверстий не хватает. Ну а если масло вытекает "ведрами", то тут только замена. Рассверлив отверстия мы оттягиваем замену натяжителя на некоторый срок.