Сообщений в теме: 953

[Uygur]

Да ладно, все нормально.
Знакомый на Диско всё пальцы гнул, а после показал пачку заказ-нарядов с сервиса - баню можно истопить.
Так что... куплю опять SsY в будущем.

[cigord]

Это тебе повезло что у тебя форсы свечи вылезли без снятия башки и коробка не акпп6 и мост не lsd
А так бы и ценник был бы другой

[Uygur]

А мне кажется, что обгонная муфта кончилась, скорей всего заклинила...

Вы оказались правы.
Сейчас заменил обгонную муфту генератора.
Фото не делал, без меня их достаточно.
ВСЕ шумы и вибрации исчезли срвсем, дизель - шепчет.
Никогда бы не подумал, что эта ср...я заклинившая муфта может создавать столько стучащих, скрежещащих и воющих звуков.
Стучать она начала в воскр. 29.09.14, звуки по мере заклинивания менялись, окончилось сильной вибрацией.

Муфта с гены (снятого с машины) была снята просто.
1.Гена был положен на доску. Острым шилом по краю была снята крышка.
2.В муфту вставлен спецключ-сквозная головка под ключ на 17.
3.На спецключ надет накидной (кольцевой) на 17.
4.По плечу этого накидного ключа был нанесен сильный удар 500гр. молотком (маненькая кувалдочка) в сторону "против часовой стрелки".
5.После муфта открутилась от руки.
Назад ставилась в обратном порядке.
По времени - час.

По теме: вискомуфта после промазывания ее подшипника стала работать более внятно.

Это тебе повезло что у тебя форсы свечи вылезли без снятия башки и коробка не акпп6 и мост не lsd
А так бы и ценник был бы другой.

Форсы да, спасибо ребятам с Марджани 9, свечи накала - 2 сгоревшие, не трогал (Эберс стоит), задний мост с LSD.

Сообщение отредактировал Uygur: 01 October 2014 - 11:25 AM

[Kafka]

А можно напомнить номер обгонной муфты генератора

Сообщение отредактировал Kafka: 01 October 2014 - 04:17 PM

[Uygur]

А можно напомнить номер обгонной муфты генератора

Можно: 6621553315

Сообщение отредактировал Uygur: 01 October 2014 - 04:29 PM

[Kafka]

Не дешевая (( 2200. А аналогов нет? Типа от мерса или бмв?

[Msk-199]

что за ключ, где взять такой ?

[Петро555]

Не дешевая (( 2200. А аналогов нет? Типа от мерса или бмв?

Шкив генератора E46 90 87 60 70 1.6-3.0 535018310 INA 1375 р 1375 р .Правда под неё нужно подложить шайбу ,0,4 мм точно не помню, менял год назад проблем нет

[Kafka]

Шкив генератора E46 90 87 60 70 1.6-3.0 535018310 INA 1375 р 1375 р .Правда под неё нужно подложить шайбу ,0,4 мм точно не помню, менял год назад проблем нет

ок, спасибо, учту ))))

[Uygur]

что за ключ, где взять такой ?
...

В нормальном инструментальном магазине.
Так и спрашивать у продавца: "Надо ключ для обгонной муфты генератора".
Мне так и привезли "под заказ" - 300р.
Тут есть, но цена выше http://car-tool.ru/c...-tools/gen-vag/

Если б не нашел ключ, то разобрал бы генератор.

[Петро555]

В нормальном инструментальном магазине.
Так и спрашивать у продавца: "Надо ключ для обгонной муфты генератора".
Мне так и привезли "под заказ" - 300р.
Тут есть, но цена выше http://car-tool.ru/c...-tools/gen-vag/

Если б не нашел ключ, то разобрал бы генератор.

Если муфта заклинила, этот ключ нафиг не нужен, а если провернуло как у меня, то заварить иначе не открутишь, шкив всё равно на выброс. Затянуть шкив в тиски или газовый ключом(большим №3 не меньше, я делал так) и открутить вал генератора из муфты шестигранником, если не пойдет, то аккуратно сверху прогреть шкив электросваркой без энтузиазма. Новый завернуть руками и через тряпочку подтянуть газовым ключом. В прцессе работы шкив крутиться по часовой стрелке и как бы самозатягивается. Вроде всё.

Сообщение отредактировал Петро555: 02 October 2014 - 05:01 AM

[Msk-199]

В нормальном инструментальном магазине.
Так и спрашивать у продавца: "Надо ключ для обгонной муфты генератора".
Мне так и привезли "под заказ" - 300р.
Тут есть, но цена выше http://car-tool.ru/c...-tools/gen-vag/

Если б не нашел ключ, то разобрал бы генератор.

Спасибо!

[Кот Бегемот]

Спасибо, Паша, в том числе и за натяжитель, вчера собрал и поставил.

По теме:
Раз ты занимался заменой этого подшипника (вала виски) в крышке, то, наверное можешь описать симптомы его умирания.

Вибрация задолбала 3 день, на холостых вообще, как "глушитель к кузову прижат".
Причем, вибрация резонансного характера.
Грешу на этот подшипник на фотке, кроме него вроде, нечему вибрировать.

Я не ждал, когда он помрет, подергал рукой, без ремня, почувствовал люфт, достаточно ощутимый. Покрутил рукой, слышу - по сухому катается... Взял, да и перебрал нафиг!
Сейсас тоже движок колбасит, но у меня подушки двигателя кончаются.

[Uygur]

У мну расколбас закончился с заменой муфты генератора, но крышку все равно буду менять, т.к. я слышу этот подшипник - катается посуху.

[Буржуй]

Я не ждал, когда он помрет, подергал рукой, без ремня, почувствовал люфт, достаточно ощутимый. Покрутил рукой, слышу - по сухому катается... Взял, да и перебрал нафиг!
Сейсас тоже движок колбасит, но у меня подушки двигателя кончаются.

Можно немного подробнее-меняли подшипники, то какае.. Ато тоже искал посторонние звуки -обнаружил люфт со стуком, может попробую перебрать, если нет то прийдется менять крышку.

[Сергей Анопко]

Комрады! Откатался лето без вентилятора, и в плюс 30 гр. - как сказал Дима (кукас) - нам этот карлсон на дизелях совсем не нужен - а так только шумел иногда. Температура охлаждающей даже ни на мулиметр по стрелке не подвинулась выше нормы. Так и езжу без вентилятора, а весной хотел прикрутить на летний период ну и теперь -х.з.

[Deadulick]

Для тех кто не знает что такое "понижайка" вентилятор вааще не нужен ни зимой ни летом.

[Сергей Анопко]

Ну, Андрей, у нас на каях отсутствует в раздатке режим пониженной передачи. Хотя с тобой согласен в том плане, что на низких передачах при повышенных нагрузках тепловой режим двигателя приобретает жесткие условия эксплуатации и вентилятор просто необходим (особенно если температура за бортом за 30 и выше ).

[Uygur]

Ну, Андрей, у нас на каях отсутствует в раздатке режим пониженной передачи...

Это что за Кайрон такой, без понижайки? Или это просто стёб?

[Сергей Анопко]

Это что за Кайрон такой, без понижайки? Или это просто стёб?

это для тех кто не знает - я сам очень редко пользуюсь и то для того что бы механизм иногда поработал. Наши дизельки очень хорошо справляются и без пониженной передачи. Я пока не выявил те суровые условия дороги для необходимости применения понижайки. Может с бензиновыми другая ситуация?