Сообщений в теме: 953

[Kukas]

это для тех кто не знает - я сам очень редко пользуюсь и то для того что бы механизм иногда поработал. Наши дизельки очень хорошо справляются и без пониженной передачи. Я пока не выявил те суровые условия дороги для необходимости применения понижайки. Может с бензиновыми другая ситуация?

Ты забыл сказать, что дизель должен быть чипованый и без ЕГР.

[Кот Бегемот]

Можно немного подробнее-меняли подшипники, то какае.. Ато тоже искал посторонние звуки -обнаружил люфт со стуком, может попробую перебрать, если нет то прийдется менять крышку.

Ставил подшипники пр-ва NSK №6001ZZ, как раз один в кармане валяется - посмотрел, а то бы и не вспомнил, уже столько времени прошло!

[Msk-199]

Ставил подшипники пр-ва NSK №6001ZZ, как раз один в кармане валяется - посмотрел, а то бы и не вспомнил, уже столько времени прошло!

А есть фото в разборе, чота искал так и не нашел, вроде же были гдето, как оно там выпресовывается?

[Сергей Анопко]

Ты забыл сказать, что дизель должен быть чипованый и без ЕГР.

Дим, да как то я уже и забыл что дизель у меня чипованный и без ЕГР(ненужный элемент) - езжу как на нормальной машине. А ты вроде своего карлсона еще в прошлом году забыл где положил?

[Kukas]

Дим, да как то я уже и забыл что дизель у меня чипованный и без ЕГР(ненужный элемент) - езжу как на нормальной машине. А ты вроде своего карлсона еще в прошлом году забыл где положил?

Карлсон валяется в гараже, я по недосмотру (по пьяни) на него немножко наехал. И в итоге поставил электрический и как и ты езжу на нормальной машине.

[Сергей Анопко]

Карлсон валяется в гараже, я по недосмотру (по пьяни) на него немножко наехал. И в итоге поставил электрический

Ух ты...., Дима, а что ты знаешь что такое "понижайка"!!! Мне понравилось - Андрей прикольно обозвал "кто не знает что такое "понижайка"" - это можно определить как имя нарицательное и проблему разделить как на тех кто знает и кто не знает. Я пока лично отношусь ко вторым. Для суровых бездорожных камрадов интенсивность охлаждения двигателя должно быть первостепенным объектом внимания. А у нас обычно ограничивается чистотой (внутри-наруже) радиатора охлаждения

[Кот Бегемот]

А есть фото в разборе, чота искал так и не нашел, вроде же были гдето, как оно там выпресовывается?

Где-то есть, я не фотографировал. Фланец крепления муфты вентилятора с вала стаскивали гидропрессом с усилием 18 тонн. Но я это делал от полного безденежья, если бы знал сколько с этим мороки будет, то, наверное занял бы денег и купил себе новый кронштейн.

[Kukas]

А ни кто не пробовал выкинуть этот ролик совсем и поставить более короткий ремень? (для тех у кого электровентилятор)

[Executer]

Комрады! Откатался лето без вентилятора, и в плюс 30 гр. - как сказал Дима (кукас) - нам этот карлсон на дизелях совсем не нужен - а так только шумел иногда. Температура охлаждающей даже ни на мулиметр по стрелке не подвинулась выше нормы. Так и езжу без вентилятора, а весной хотел прикрутить на летний период ну и теперь -х.з.

И не двинется! Только что вынужденный эксперимент получил: В собянинских пробках БК показал 104 гр. Цельсия, а родной стрелочник как был на середине шкалы - так и оставался. Нельзя ему верить!
Считаю - на всяк случай заменить на электрический от бензинки - по примеру Ромы Вахмурки.

Сообщение отредактировал Executer: 13 October 2014 - 10:04 AM

[Радик 577]

Для полного и точного эксперимента нужно поставить термометр-термодатчик. Я тоже слышал и не раз что на пробках и на бездорожье без карлсона температура на доп. термомитре показывает выше а штатная стоит колом, дизель перегревать нельзя.

[Uygur]

Ну вот, явилась купленная крышка с подшипником.
Подшипник вращается очень плавно и мягко.
Как пройдет лень, так буду заниматься заменой.

[Мосяня]

Обнаружил, что подшипник где находится вискомуфта вентилятора радиатора имеется небольшой люфт и при прокручивании шкифа муфты небольшой шумок, такое ощущение, что смазка подшипника высохла. Открутить болт который держит всё это хозяйство не удалось. Причём точно не знаю какая на нём резьба, правая или левая. Пробовал откручивать по часовой стрелке и против часовой, не удаётся. Ключ шестигранный на 6 мм. Болт на схеме 16.
И если даже я откручу этот болт, то удастся выпрессовать подшипник для его замены? Или же придётся менять держатель вентилятора радиатора.
Может кто то такую работу проводил. Посоветуйте как это сделать.

[avto111]

Не плоди темы, пользуйся поиском. Все уже обсуждалось.

[Goacasper]

Ребята доброй ночи! читал читал, в итоге не осилил.. Объясните пож-та чайнику.. у меня кайрон 2008г M200xdi автомат 5ступечатый 141 л.с дизель.. завожу машину (в любую погоду) где-то через 1-2 минуты начинает вращаться вентилятор... и потом когда нажимаю на педаль газа при разгоне он крутится быстрее и быстрее в зависимости от оборотов, получается очень шумно.. ну и потом когда наберёт скорость соответствующую нажатию газа затихает, и так каждый раз при разгоне,... объясните чайнику это нормально на дизеле или нет? а то пугаюсь этих диких оборотов вентилятора

Сообщение отредактировал Goacasper: 28 October 2014 - 12:55 AM

[Uygur]

Ребята доброй ночи! читал читал, в итоге не осилил.. Объясните пож-та чайнику.. у меня кайрон 2008г M200xdi автомат 5ступечатый 141 л.с дизель.. завожу машину (в любую погоду) где-то через 1-2 минуты начинает вращаться вентилятор... и потом когда нажимаю на педаль газа при разгоне он крутится быстрее и быстрее в зависимости от оборотов, получается очень шумно...

Придется тему все-таки осилить, - там всё есть.
Вискомуфту надо снять, от дорожных бяк очистить, смазать подшипник (сзади), оценить состояние нажимной термопластины (спереди).
И все это, согласно рекомендаций темы.
Поэтому, чтобы подлечить виску с вентилятором, Вам все-таки придется осилить тему.
А то отписывать все действо по ...дцатому разу как-то не есть гут.

[Klim002]

Ребята доброй ночи! читал читал, в итоге не осилил.. Объясните пож-та чайнику.. у меня кайрон 2008г M200xdi автомат 5ступечатый 141 л.с дизель.. завожу машину (в любую погоду) где-то через 1-2 минуты начинает вращаться вентилятор... и потом когда нажимаю на педаль газа при разгоне он крутится быстрее и быстрее в зависимости от оборотов, получается очень шумно.. ну и потом когда наберёт скорость соответствующую нажатию газа затихает, и так каждый раз при разгоне,... объясните чайнику это нормально на дизеле или нет? а то пугаюсь этих диких оборотов вентилятора

Если сильно напрягает и при наличии БК, то вообще, до весны, можно снять вентилятор, а там настроишься на что- нибудь, может и на электровентилятор.

[Goacasper]

Ну хотябы в общих чертах, такой шум и скорение вращения вентилятора от нажатия газа это нормально или нет? а то Отец говорит что это особенности этой модели, якобы принудительная вентиляция, и поэтому шумно так

[Kafka]

Ну хотябы в общих чертах, такой шум и скорение вращения вентилятора от нажатия газа это нормально или нет? а то Отец говорит что это особенности этой модели, якобы принудительная вентиляция, и поэтому шумно так

сними его вообще и слушай шум без него, тк може и не вентилятор шумит, я без него 2й год езжу и зимой и летом

[Kukas]

Ну хотябы в общих чертах, такой шум и скорение вращения вентилятора от нажатия газа это нормально или нет? а то Отец говорит что это особенности этой модели, якобы принудительная вентиляция, и поэтому шумно так

Если он шумит, особенно на холодном моторе, это не нормально. Самое простое и дешёвое средство это его снять (хотя бы до весны), а более действенное и не очень дешёвое это заменить его на электрический от Кайрона 2,3 бензин. Подходит один в один. (по креплениям)

[хант]

И ещё один способ, снять разработать подшибник, смазать и он начнёт нормально работать, хотя согласен лучьше снять.