Сообщений в теме: 354

[Msk-199]

Вчера еду км так примерно 80, жму слегка тапку и тут чую АКПП собирается переключится, вруг толчок и пи...ц приехали, обороты 3000 качусь как на нейтралке тяги нема, чек не горит. Я мля бысте перестраиваться ближе к обочине, жму на тапку фига там, как на нейтралке, съехал на обочину собираюсь останавливаться и тут о чудо, вдруг чота включилось, но явно не 1-2, жму тапку машина начинает ехать, но как будто на 5-й передаче т.е. разгоняется еле еле, обороты растут передачи не переключаются, проехал еще пару км. остановился заглушил, завел всё стало переключать. Пока гоняю второй день, вроде худо бедно работает, но пинки, толчки присутствуют, кикдаун ваще пинка под жопу такого дает аж страшно становится, причем при резком нажати на тапку сначало думает секунды 3-4 потом как влупит пендаля.

[oleksandr]

Проверь уровень жижи, или сразу долей. У меня ,я уже озвучивал это, постоянно подтекает жижа,поэтому постоянно приходится проверять уровень, уже убедился- лучше работает АКПП-5, когда уровень прогретой жижи- 75 мм, не меньше(от края щупа, когда он упирается в поддон).

[Msk-199]

У мну АКПП-6 уровень в норме, щупа нет.

[oleksandr]

Я вместо щупа применяю тросик привода спидометра от "классики", уровень отмечаю по оттиску щупа на бумагу. Но у меня 5АКПП, поэтому не знаю, какой уровень в 6АКПП.

[medved80]

У меня КАЙ полтора года АКПП-6 прбег 53тык появилась проблема после ТО-50 на пробеге 51тык при ререключении со 2 на 3 в интенсивном движении появилась перегазовка до отсечки и несвоевременное включение 3 передачи с ударом. Приехал в сервис вышел диагност покатались в разных режимах ошибки скинул и все ок.
Прошел день поехал за город в спокойном потоке 90км и выхожу на обгон как всегда газ в пол и вот она опять перегазовка с диким ударом в коробке и толчком мои пассажиры струхнули да и я тоже. Остановился посмотрел не разорвало ли что! Поехал дальше при плавном разгоне все в норме но стоит нажать гашетку сильней все повторяется независимо от передачи.
Приехал и в сервис так мол и так бяда товарищи! Вышел опять диагност ошибок не обнаружил и записали на замену ГИДРОБЛОКА. Короче поменяли этот гидроблок и масло по гарантии пока замечаний при езде не выявлено.
Может кому пригодится!

[Delphi]

11

Сообщение отредактировал Delphi: 09 September 2012 - 08:33 PM

[Msk-199]

Я вместо щупа применяю тросик привода спидометра от "классики", уровень отмечаю по оттиску щупа на бумагу. Но у меня 5АКПП, поэтому не знаю, какой уровень в 6АКПП.

На АКПП-6 просто заливная пробка она же и уровень, т.е. как потекло то хорош.

У меня КАЙ полтора года АКПП-6 прбег 53тык появилась проблема после ТО-50 на пробеге 51тык при ререключении со 2 на 3 в интенсивном движении появилась перегазовка до отсечки и несвоевременное включение 3 передачи с ударом. Приехал в сервис вышел диагност покатались в разных режимах ошибки скинул и все ок.
Прошел день поехал за город в спокойном потоке 90км и выхожу на обгон как всегда газ в пол и вот она опять перегазовка с диким ударом в коробке и толчком мои пассажиры струхнули да и я тоже. Остановился посмотрел не разорвало ли что! Поехал дальше при плавном разгоне все в норме но стоит нажать гашетку сильней все повторяется независимо от передачи.
Приехал и в сервис так мол и так бяда товарищи! Вышел опять диагност ошибок не обнаружил и записали на замену ГИДРОБЛОКА. Короче поменяли этот гидроблок и масло по гарантии пока замечаний при езде не выявлено.
Может кому пригодится!

Пля вот и умну тож похожие симптомы, если у Вас наряд-заказ сохранился можете кинуть копию оч интересно, что они там меняли и номерок гидроблока интересует.

[medved80]

На АКПП-6 просто заливная пробка она же и уровень, т.е. как потекло то хорош.



Пля вот и умну тож похожие симптомы, если у Вас наряд-заказ сохранился можете кинуть копию оч интересно, что они там меняли и номерок гидроблока интересует.

Нет документы подписал а наруки ничего не отдали. Мимо поеду поинтересуюсь может копию дадут.

[Msk-199]

Нет документы подписал а наруки ничего не отдали. Мимо поеду поинтересуюсь может копию дадут.

Если не сложно, ну или на сл. Т.О. попросите копию.

Я тоже когда ездил по гарантии на диагностику сход-развала и тож доки подписал доки, а копии не дали, хотя там и стоимость работ была, я тогда еще у манагера спросил зачем стоимость, он: ну мол вам платитить ничего не нужно это для нас, а вот уже потом ездил двигун заводить когда форсунки завоздушил, дали счет на оплату в 2-х экз. один у мну остался.

А гидроблок я так понимаю это клапанный механизм который внизу под фильтром АКПП стоит и стоит как чугунный мост.
А машина у Вас долго простояла в ремонте?

Сообщение отредактировал Msk-199: 10 September 2012 - 11:45 AM

[Edik116]

Нет документы подписал а наруки ничего не отдали. Мимо поеду поинтересуюсь может копию дадут.

Требуйте, это Ваше право. Причем, не бойтесь с ними ругаться. Все документы когда-нибудь могут пригодится.

[medved80]

Требуйте, это Ваше право. Причем, не бойтесь с ними ругаться. Все документы когда-нибудь могут пригодится.

Да пока сервис устраивает ребята хорошие я их не обижаю они меня и все нормально но документ лучше иметь случаи разные бывают.

[medved80]

Если не сложно, ну или на сл. Т.О. попросите копию.

Я тоже когда ездил по гарантии на диагностику сход-развала и тож доки подписал доки, а копии не дали, хотя там и стоимость работ была, я тогда еще у манагера спросил зачем стоимость, он: ну мол вам платитить ничего не нужно это для нас, а вот уже потом ездил двигун заводить когда форсунки завоздушил, дали счет на оплату в 2-х экз. один у мну остался.

А гидроблок я так понимаю это клапанный механизм который внизу под фильтром АКПП стоит и стоит как чугунный мост.
А машина у Вас долго простояла в ремонте?

Да честно я не смотрел как выглядит он, а машину отдал в 8-30 забрал 15-00 того же дня.
Заехал в сервис посмотрел документы там никаких номеров только стоимость работ 5346т.р и масло в коробку тип даже не смотрел. Инженер по гарантии дал номер гидроблока(0578-736137)но это только для АКПП-6.

[Msk-199]

Инженер по гарантии дал номер гидроблока(0578-736137)но это только для АКПП-6.

Спасибо большое!
Чота сразу не нащел его в каталоге экзиста, идёт только в сборе даж по деталям не разложен, ценнег канешн не гуманный , но один даж есть в Москве в наличии.
Вот интересно, что же в нём может глючить то .

[Syhow70]

Цены приятно удивляют

[medved80]

Спасибо большое!
Чота сразу не нащел его в каталоге экзиста, идёт только в сборе даж по деталям не разложен, ценнег канешн не гуманный , но один даж есть в Москве в наличии.
Вот интересно, что же в нём может глючить то .

Говорят какие то клапанки начинают западать(работать с запаздыванием) из-за чего пока не понятно может стружка какая в масле образуется!!! Не спроста они мне масло по гаре поменяли. Какова цена ?

Сообщение отредактировал medved80: 10 September 2012 - 10:12 PM

[Msk-199]

Говорят какие то клапанки начинают западать(работать с запаздыванием) из-за чего пока не понятно может стружка какая в масле образуется!!! Не спроста они мне масло по гаре поменяли.
Какова цена ?

60тыс.

Я так понимаю в нем еще и сама плата управления установлена?

Сейчас стал замечать, что при снижении скорости тож пинки есть как бы похоже на торможение двигателем, гд ето при переключении с 3-й на 2-ю и с 4-й на 3-ю.

[medved80]

60тыс.

Я так понимаю в нем еще и сама плата управления установлена?

Сейчас стал замечать, что при снижении скорости тож пинки есть как бы похоже на торможение двигателем, гд ето при переключении с 3-й на 2-ю и с 4-й на 3-ю.

Не пинков на понижение передачи небыло но был при переводе селектора в положение D секунд через пять был толчек тормоза еле удерживали(т.е. ждал пока скорость включится) а про плату нескажу т.к. сам не знаю. Да цена кусается интересно сколько у официалов будет р.80-100?

Сообщение отредактировал medved80: 14 September 2012 - 10:47 PM

[Msk-199]

Ну чо сёня утром опять таже самая х...ня при переключении зависла как бы на нейтралке, чуть притормазил пинком чота включилось , похоже аварийный режим, чека нет, остановился заглушил, завел пока езжу.

Так чувствую походу надо начинать собирать бабло на замену гидроблока чтоль?

[кот учетный тм]

да ценник не гуманный может сначала на диагностику в туже проксиму ?
интересно он так не ремонтируется ? у спецов которые по коробкам может ремкоплект есть

[Msk-199]

да ценник не гуманный может сначала на диагностику в туже проксиму ?
интересно он так не ремонтируется ? у спецов которые по коробкам может ремкоплект есть

Д а х.з. сейчас пока ехать времени особо нет, когда совсем встану тогда и поеду, вернее потащу..............