Сообщений в теме: 1389

[пират]

Добрый день! Подскажите не поступает зарядка в аккумулятор. Заряжаю дома аккумулятор по полной хватает на два дня. Сказали что может генератор, снимал одну клему минус машина работает. Аккумулятору полтора года штатный ROKET 90 АП.

 

 

 

 

Ссылки (отчеты и полезная информация) по генератору 
Фото на 140А (синий шильдик), фото генератора на 115А (оранжевый шильдик)
 
Замена подшипников в генераторе фотоотчет, подшипники, подшипники2, подшипники3
 
Обгонная муфта генератора (на дизеле), на бензинке простой шкив
1)продлевает срок службы ремня, 2)продлевает жизнь натяжителю и всему что висит на ремне, так как агрегаты не испытывают повышенных нагрузок, 3)снижает шум, 4)снижает вибрацию.
Дизельный двигатель работает ударными рывками, которых тем больше, чем меньше цилиндров.
Для сглаживания ударов имеются хитросделанный маховик, демпфер натяжителя ремня, обгонная муфта гены
 
Реле-регулятор здесь, Mobiletron VR-D717 (1220р), диодный мост генератора: Mobiletron RD-41 (1210р), UTM 01021 (нет S-контакта, довольно слабенький регулятор. страдает занижением рабочего напряжения, особенно под нагрузкой, диодный мост конструктивно исполнен по другому), MOBILETRON VRD715, UTM 01-020 voltage set point 14.7V (не способно управлять лампочкой заряда на приборке, в остальном работает на 5+ при условии умеренной нагрузки на маленьких оборотах, по жаре затыкается возбуждение), Valeo с бензинки
 
Замена генератора на ВАЗовскийhttps://www.drive2.ru/l/2429457/
 
Трактат о генераторе замена РР, + повышение напряжения
 
Про выводы РР, Выводы промаркированы "P", "L", "I", "S". На русс. это "Фаза", "Лампа", "Двигатель", "Сенсор". Первые 2 используются, "Р"- внутри генератора, к  "L"- провод для запуска и индикации, "I"- нам ненужен, а вот "S"- должен Отслеживать Напряжение  непосредственно на клеммах АКБ и поддерживать его, не взирая на потери, на должном уровне.
Фотоотчет по доработке РР, разъяснение, Фотоотчет2
Предупреждение для бензинок

 

Запчасти

136682 CARGO - кольцо контактное генератора. Цена 121руб.в автодоке. Подошло, как родное.
 
14195 CARGO - щетки генератора. Цена 196 руб. Старые откусить, эти припоять. Еще Вот номера щеток, которые подходят к нашему регулятору: IKA 012611, CARGO 140369, 140912, 140925 - эта мне кажется лучше всего подойдет. Размеры: 4.5или5 * 8 * 25(длинну можно чуть больше/меньше. 
 
63032RS KOYO - подшипник наружний (Япония). Цена 211 руб. В нем было мало смазки, добавил. 
Внутренний подшипник был в хорошем состоянии, там просто заменил смазку. Его номер есть выше.

 

https://youtu.be/sU_EmJ366MA

Сообщение отредактировал Олег03: 11 December 2016 - 06:03 AM

[Paherius]

Разрядка где-то идет и скорее всего от нештатного оборудования. Надо искать ток утечки. У меня подобная штука, тоже грешил на брак аккамулятора. Но если снять клемму с АКБ на ночь или на продолжительное время неиспользования машины, то при следующем восстановлении контакта машина прекрасно заводится. Ток разрядки 0,3А

[Lenin]

а напряжение на заведенной машине померять?

[пират]

а напряжение на заведенной машине померять?

Пробовал призаведенной машине на аккумулятор нечего не поступает.

[MadDriver]

Добрый день! Подскажите не поступает зарядка в аккумулятор. Заряжаю дома аккумулятор по полной хватает на два дня. Сказали что может генератор, снимал одну клему минус машина работает. Аккумулятору полтора года штатный ROKET 90 АП.

Батенька упаси вас бог еще раз так проверять зарядку, для таких проверок надо было брать ЗАЗ года выпуска эдак 75.
Помимо недозаряда нарветесь еще на кучу проблем, довольно таки дорогостоящих.
Для прверки напруги борт.сети есть масса приборов и специалистов, всяк дешевле чем покупка нового ЭБУ и т.д.

[шао]

Пробовал призаведенной машине на аккумулятор нечего не поступает.

Значит генератор.Если машина прошла много может просто щётки ,если мало возможно диодный мост(могу ошибаться) но Акк-тора хватит максимум на полтора часа,но иногда скорей всего приезде всё же акк-р немного заряжается

[CrazyDog]

Зарядка аккума на машине проверяется обычным тестером- вольтметром
На заведенной прогретой машине напряжение должно быть 13,8-14,2 В
Если меньше, значит недозаряд, если больше перезаряд

Также надо проверить на ток утечки на не заведенной машине. Максимальное значение 30мА.
Может где на массу коротит, может сигналка слишком сильно отжирает
Банальная причина коротнувшая лампочка в салоне

[пират]

Значит генератор.Если машина прошла много может просто щётки ,если мало возможно диодный мост(могу ошибаться) но Акк-тора хватит максимум на полтора часа,но иногда скорей всего приезде всё же акк-р немного заряжается

Машина пробежала 25700 км проблемы с ним стали только этой зимой.

[Дезертир]

Господа, внимательней читайте вопросы, чтоб корректно давать советы. Человек внятно написал

снимал одну клему минус машина работает.

за что получил выговор

Батенька упаси вас бог еще раз так проверять зарядку, для таких проверок надо было брать ЗАЗ года выпуска эдак 75.
Помимо недозаряда нарветесь еще на кучу проблем, довольно таки дорогостоящих.
Для прверки напруги борт.сети есть масса приборов и специалистов, всяк дешевле чем покупка нового ЭБУ и т.д.

то-есть на борт систему напруга идет, а на аккумулятор нет. Надо смотреть какое нито реле или вот это предохранитель

для начала

[Maks@himki]

Пробовал призаведенной машине на аккумулятор нечего не поступает.

Осмелюсь спросить, а как Вы определили, что "ничего не поступает"?
Поймите меня правильно, но после вот этого:

снимал одну клему минус машина работает

приходится задавать, казалось бы элементарные вопросы.

[Сыч]

Пробовал призаведенной машине на аккумулятор нечего не поступает.

После такой проверки влетает электронное реле - регулятор напряжения и диодный мост генератора.
Теперь надо и эти узлы проверять.

[Электрик]

[quote name='пират' date='9.2.2010, 20:40' post='25246']
Подскажите не поступает зарядка в аккумулятор.
Вот здесь полезная информация: http://faq.ford77.ru/elektr/akb1.htm
Навскидку:
Раз при откинутой клемме работает, значит генератор в порядке.
При пробитом диоде АКБ, как правило, закипает. Переменное напряжение анионы с катионами перемешивает с частотой вращения генератора.
Кроме того, при пробое диода и откинутой клемме АКБ в бортовой сети около (60-)В переменки, которая сжигает лампочки, коммутаторы, ЭБУ и т.п. Не стоит повторять такую проверку, она для машин без электроники.
Может просто крякнулась банка в АКБ.
Надо смотреть схему, но вроде при отсутствии зарядки должна гореть лампа АКБ на комбинации приборов.
Удачи!

[Maks@himki]

Может просто крякнулась банка в АКБ.

Я считаю, что мало данных для размышлений (постановки диагноза).
Опять же, автор говорит, что на ДВА дня после заряда в комнате, батарейки хватает. Если бы какой из банок АКБ хана, то врядли его энергии хватало хоть на какое нибудь время.
Как версия: пять поездок в день по 20мин. и за два дня батерея точно сядет.

[min612]

Также надо проверить на ток утечки на не заведенной машине. Максимальное значение 30мА.
Может где на массу коротит, может сигналка слишком сильно отжирает
Банальная причина коротнувшая лампочка в салоне

Как мерить ток утечки - см. здесь
Ко всему вышесказанному добавлю, что большая вероятность подсадки АКБ от нештатной сигнализации, тем более он садится не сразу, а за 2 дня. Попробуй ее отключить.

[don72]

у знакомого на терано 2 не шла зарядка, "специалисты" сказали что щетки, поменяли непомогло. потом сам генератор- поменяли эффект тот же. оказалось + клемма окислилась

[bigserpent]

у знакомого на терано 2 не шла зарядка, "специалисты" сказали что щетки, поменяли непомогло. потом сам генератор- поменяли эффект тот же. оказалось + клемма окислилась

Клнмма отпадает,т к аккумулятор снимался на зарядку.А вот мой Вам совет такой: не стоит самому себе ставить пломбы в зубы или удалять аппендицит -для этого есть специалисты.Современный автомобиль очень сложный механизм и не имея специальных знаний можно наделать бед. Обратитесь к хорошему автоэлектрику.

[пират]

вы были правы это сигналка

[JARUZzz]

Пару месяцев уже слышу гул двигателя пропорционально тому как даешь обороты....долго не мог понять точно что это но потом выяснил 100% генератор.....на других форумах спросил сказали передний подшипник, насколько я знаю его смазывают и его жизнь продолжается.ТАк вот вопрос таков кто знает разборный ли генератор?как снять подшипник??посоветуйте!или замена его

[шао]

если подшипник загудел смысла мазать нет,только менять,и лучше оба ,так как на второй уже пошла нагрузка.в любом магазине продается съемник подши-ка генератора стоит копейки-болт с 2мя лапками.удобен снимать и поводки дворника.есть генераторы на болтах ,есть припаены .со вторыми гимор если полезешь паяльник и все прибамбасы к ниму то же надо брать.проста надо понять какой у нас .если есть возможность снять самому и отдать в ремонт ,делай .ну а нет то просто сними и вези в ремонт..ну если вообще труба -приежай снимем в гараже отвезем на Сходню ,там хорошие ребята работают поменяют за час.и подш-ки и и щетки посмотрят

[Grodmi]

Пару месяцев уже слышу гул двигателя пропорционально тому как даешь обороты....долго не мог понять точно что это но потом выяснил 100% генератор.....на других форумах спросил сказали передний подшипник, насколько я знаю его смазывают и его жизнь продолжается.ТАк вот вопрос таков кто знает разборный ли генератор?как снять подшипник??посоветуйте!или замена его

У нас по соседству обитает конторка по ремонту техники, стартеров, генераторов. Подходил к ним с вопросом по пыльнику обгоной муфты шкива, вроде говорили что запчасти есть у них на наши машины. Вроде б/у. Попробуйте, позвоните... может посоветуют чего. (901)544-40-02 у них на машине написано.