Форумчанин
Отправлено 02 July 2016 - 11:36 AM
Всё верно, народ уже выкладывал расплавившийся этот узел крепления.
Не вспомню, где была эта фотка
Ни разу не встречал, поэтому написал. А узел действительно поставили, хрен найдешь. Кстати в районе генератора , есть ещё одна масса с кузова на двигатель, тоже еле заметная.
Форумчанин
Отправлено 02 July 2016 - 04:05 PM
... в районе генератора , есть ещё одна масса с кузова на двигатель, тоже еле заметная.
Я туда и воткнул доп. провод с двигателя на кузов, зачистив всё.
А это - его второй конец.
Чайник
Отправлено 02 July 2016 - 05:34 PM
Всем доброго времени суток,пишу на скоряк вопрос такой (даликоли я уеду 
)при заводе индикатор акб на панели не гаснет ,стоит прогазовать всё гаснет, ясно што проблема в питание. Чиса 4 назад купил ФМ модулятор ( для флешок)пользовал его в прикуреватель посажыра каторый отключаетца при выключение зажигания может он так жрать напругу? Я просто в дароге 1000вёрст ехать чего ждать где искать пишите, всю тему читать нет возможности.Всем спасибо за ответ,еду дальше 
помолясь
Новичок
Отправлено 02 July 2016 - 07:03 PM
У меня проблема нужно реле регулятор напряжения где купить не знаю везде предлагают менять генератор но я их лопатил сам на касиках вроде нечего сложного. В магозине нет реле подскажите где купить?
Добрый день! Подскажите не поступает зарядка в аккумулятор. Заряжаю дома аккумулятор по полной хватает на два дня. Сказали что может генератор, снимал одну клему минус машина работает. Аккумулятору полтора года штатный ROKET 90 АП.
Фото на 140А (синий шильдик), фото генератора на 115А (оранжевый шильдик)
Замена подшипников в генераторе фотоотчет, подшипники, подшипники2, подшипники3
Обгонная муфта генератора (на дизеле), на бензинке простой шкив
1)продлевает срок службы ремня, 2)продлевает жизнь натяжителю и всему что висит на ремне, так как агрегаты не испытывают повышенных нагрузок, 3)снижает шум, 4)снижает вибрацию.
Дизельный двигатель работает ударными рывками, которых тем больше, чем меньше цилиндров.
Для сглаживания ударов имеются хитросделанный маховик, демпфер натяжителя ремня, обгонная муфта гены
Реле-регулятор здесь, Mobiletron VR-D717 (1220р), диодный мост генератора: Mobiletron RD-41 (1210р), UTM 01021 (нет S-контакта, довольно слабенький регулятор. страдает занижением рабочего напряжения, особенно под нагрузкой, диодный мост конструктивно исполнен по другому), MOBILETRON VRD715, UTM 01-020 voltage set point 14.7V (не способно управлять лампочкой заряда на приборке, в остальном работает на 5+ при условии умеренной нагрузки на маленьких оборотах, по жаре затыкается возбуждение), Valeo с бензинки
Замена генератора на ВАЗовскийhttps://www.drive2.ru/l/2429457/
Трактат о генераторе замена РР, + повышение напряжения
136682 CARGO - кольцо контактное генератора. Цена 121руб.в автодоке. Подошло, как родное.
14195 CARGO - щетки генератора. Цена 196 руб. Старые откусить, эти припоять. Еще Вот номера щеток, которые подходят к нашему регулятору: IKA 012611, CARGO 140369, 140912, 140925 - эта мне кажется лучше всего подойдет. Размеры: 4.5или5 * 8 * 25(длинну можно чуть больше/меньше.
63032RS KOYO - подшипник наружний (Япония). Цена 211 руб. В нем было мало смазки, добавил.
Внутренний подшипник был в хорошем состоянии, там просто заменил смазку. Его номер есть выше.
Про выводы РР, Выводы промаркированы "P", "L", "I", "S". На русс. это "Фаза", "Лампа", "Двигатель", "Сенсор". Первые 2 используются, "Р"- внутри генератора, к "L"- провод для запуска и индикации, "I"- нам ненужен, а вот "S"- должен Отслеживать Напряжение непосредственно на клеммах АКБ и поддерживать его, не взирая на потери, на должном уровне.
Фотоотчет по доработке РР, разъяснение
Новичок
Отправлено 02 July 2016 - 07:11 PM
У меня проблема нужно реле регулятор напряжения. Где купить не знаю везде предлагают менять генератор. Но я их лопатил сам на касиках вроде нечего сложного. В магазине нет реле подскажите где купить?
Почетный ...олог
Форумчанин
Отправлено 04 July 2016 - 05:26 PM
Почетный ...олог
Отправлено 04 July 2016 - 05:30 PM
Вот грамотей
надо грить - тысщя
пысча
ну а теперь по теме: кто увидит обгонную муфту с такими цифрами - бейте рожу продавцу 
Форумчанин
Отправлено 04 July 2016 - 05:39 PM
Почему?
Почетный ...олог
Отправлено 04 July 2016 - 05:46 PM
эцих из неизвестного металла 
Новичок
Отправлено 05 July 2016 - 09:56 PM
Почетный ...олог
Отправлено 05 July 2016 - 09:59 PM
при установке рере-регулятора все посадочные места были зачищены? а болтики протянуты? а колечки не изношены? а проводок от разъема не отгнил?
Сообщение отредактировал Vahmurka: 05 July 2016 - 10:00 PM
Новичок
Отправлено 06 July 2016 - 08:35 PM
Чайник
Отправлено 08 July 2016 - 09:37 PM
з
Всё сделал но все равно моргает лампа акомулятора и нет зарядки акомулятора. Что делать.
Здарова глянь силовой кабель каторый от гены идет ззади может отваливаетца, Я проехал 200 км на АКД пока не сел, тоже началось с того што моргала лампа при пере газовке тухла и вот на трассе прилетело ,сначало абс вырубило потом первою форсунку и чек выполз.Заглох постоял акб набрал заряд с толкача завели и до города близ лежащего,протестили заряд не идет говарят щётки ,снемаем гену и опа сурпрпрайз провод сломан .Ведать старый хозяин чинил спомощью трубки путйм сплющивания но не заизалировал и трубка не медная заржавела кароче и сломалась,на пару ветков ещё както висел провод слабый заряд шол вот он иморгал индикатор в смысле.
Новичок
Отправлено 06 August 2016 - 06:37 PM
Черный пиарщик клана
Отправлено 06 August 2016 - 06:45 PM
Рулевая колонка течет говорят надо поменять прокладки а какие я не знаю подскажет пожалуйста.
А причем здесь данная тема о генераторах?
Наша рулевая колонка течь не может, ну нету в ней масла...
А вот рулевая рейка запросто, читай FAQ: Рулевое управление.
Сообщение отредактировал Олег03: 06 August 2016 - 06:46 PM
Бывалый
Отправлено 12 August 2016 - 09:16 PM
подскажите, если ли замена колодки на РР у гены 115А.
Сегодня, при очередной попытке снять долбанную муфту свободного хода, генератор на на верстаке крутанулся и снесло половину разъема, что самое хреновое - с язычком- защелкой.
Пока воткнул провод "контрольки" абы как. но чую - на долго не хватит.
Сейчас либо сажать все это безобразие на клей и "уходить в зиму", или менять РР или искать(если в природе существует) отдельно разъем с РР.
северный фонд клана
Отправлено 23 August 2016 - 07:04 AM
Во какой сайт нашел . у меня опять горит значек АКБ. вот и задумался новый за 20тку или может транплантация.
http://voltag.ru/com...t/?q=6651540302
северный фонд клана
Отправлено 24 August 2016 - 10:19 AM
а что будет если вместо генератора 140 А , поставить 115 ? чего то там надо отключить как помню.
кароче все это шлак чинить это гавно. опять навернулся. в добавок из за убитой обгонной муфты располовинило приводной ремень ,теперь их два на 4 рукава и на два )
северный фонд клана
Отправлено 24 August 2016 - 10:44 AM
Tesla Technics TT12105
Никто такой не приобретал ? Мой опять что то заболел , наверное уже хрен там колечко напоять можно. новый 21000 а эти 11-14 000 .
Темы объединены
Пермь, ул. Подлесная 3а ЕСЛИ БЫ КТО СВОИМИ РУКАМИ ЕГО ПОКРУТИЛ .
ВОТ ОБЬЯВА от них http://www.autopiter...ics/id108708047
вот об это фирме ТЕСЛА
Tesla Technics
Страна: КореяСайт производителя: tesla-technics.comКомпания производит следующую продукцию:
- Стартеры
- Генераторы
ESLA TECHNICS – новый уникальный бренд производства группы азиатских заводов (Кореи, Тайвань, Китая). • Лучшие разработки и качество оригинальных производителей • Цены автомаркета Многоступенчатый контроль качества производства. Перед тем как запустить в производство серию стартеров или генераторов, специалисты компании проводят ряд проб и испытаний, неукоснительно соблюдая спецификацию, разработанную на заводах оригинальных производителей. Модельный ряд 8000 наименований стартеров, генераторов и комплектующих. Не имеет аналогов в России и в Европе. Характеристики аналогичны оригинальным агрегатам и комплектующим, устанавливающимся на автомобили на конвейере. Многие товарные группы выпускаются на тех же заводах, что и оригинальные запчасти и механизмы. Широчайший ассортимент и диапазон применения • мототранспорт • водная техника • легковая техника • грузовой и коммерческий транспорт • сельскохозяйственная техника • машины и агрегаты специального назначения. Испытание готовой продукции • Проверка выносливости конструкции в разных температурных режимах -40 +50. • Тестирование вибрации: 15G ускорение, 10 Гц ~ 1000 Гц, в течении 8 часов. • Непрерывное тестирование генератора, установленного на стенде, в течении 1000 часов при температуре 95 градусов по Цельсию. • Тестирование стартеров: для легковых автомобилей 10 000 запусков; для коммерческого транспорта 20 000 запусков. • Вторичные испытания для получения сертификатов по мировым стандартам качества IS009001. TS16949. IS014001.
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых
