Сообщений в теме: 617

[Benzopila]

Странность при заводе машины. Сегодня машину заводил в - 14. Стартер крутит бодро, машина схватывается, 1-2 секунды не очень ровно работает, далее стабилизируется и все отлично работает. В эти самые 1-2 секунды, из выхлопной трубы вылетает немного сизое облачко дыма, которое пахнет какой-то гарью, потом идет густой белый дымок минуту где-то, потом он рассеивается.

Вот почему, интересно, машина плюется такими сизыми зловонными облачками? Пахнет в воздухе какой-то гарью при этом. Типа масла. Масло, при этом не ест! Потом выхлоп пахнет стандартно - ацетончиком, типа. Как и должно быть, при работе катализаторов.

До этого заводил в мороз более сильный, выхлоп сначала пах не гарью, а бензином.

Машина до этого простояла 2 дня. Парковал ее в - 24.

[PermЯК]

...Странность при заводе машины. Сегодня машину заводил в - 14. Стартер крутит бодро, машина схватывается, 1-2 секунды не очень ровно работает, далее стабилизируется и все отлично работает. В эти самые 1-2 секунды, из выхлопной трубы вылетает немного сизое облачко дыма, которое пахнет какой-то гарью, потом идет густой белый дымок минуту где-то, потом он рассеивается.

Вот почему, интересно, машина плюется такими сизыми зловонными облачками? Пахнет в воздухе какой-то гарью при этом. Типа масла. Масло, при этом не ест! Потом выхлоп пахнет стандартно - ацетончиком, типа. Как и должно быть, при работе катализаторов.

До этого заводил в мороз более сильный, выхлоп сначала пах не гарью, а бензином.

Машина до этого простояла 2 дня. Парковал ее в - 24...

ну здесь 100%свечи надо смотреть,если пробег на них больше 10 000км,то можно менять,если меньше,то тогда на трассу и дать им "просраться"(извиняюсь за выражение),а в сильный мороз надо помогать дрыгу заводиться-газом,только очень аккуратно,если зальете свечи,тогда ничего не поможет(или ждать пока они обтекут,но очень долго-это при условии,что на них нет нагара,или тащить теплый, запасной аккум),как-то вот так!

[DronSA]

Прошлую зиму заправлялся так же на Лукойле, с ППП всегда заводилась, антигель ни разу не лил, в этом году заправляюсь на БП и тоже без антигеля...
У вас дело не в соляре а или свечи или форсы, надо проверять



Свечи все новые, форсунке в порядке. Заправлялась на разных заправках фигня таже.

Мне всегда казалось, что аккумулятор у меня хорошо крутит, но тут попробовал завестись, крутит но не хочет. Подключил зарядку с током в 9 А. Через 20 мин. завелась шустро с первой попытки....

[Benzopila]

ну здесь 100%свечи надо смотреть,если пробег на них больше 10 000км,то можно менять,если меньше,то тогда на трассу и дать им "просраться"(извиняюсь за выражение),а в сильный мороз надо помогать дрыгу заводиться-газом,только очень аккуратно,если зальете свечи,тогда ничего не поможет(или ждать пока они обтекут,но очень долго-это при условии,что на них нет нагара,или тащить теплый, запасной аккум),как-то вот так!

У меня пробег ВСЕГО 4100 на сегодняшний день :о) А про "просраться" - это вариант. На СанЕновском форуме про это много прочитал. Похоже на правду. У меня пробег на 80% трасса, но не больше 2500 оборотов.

[PermЯК]

...У меня пробег ВСЕГО 4100 на сегодняшний день :о) А про "просраться" - это вариант. На СанЕновском форуме про это много прочитал. Похоже на правду. У меня пробег на 80% трасса, но не больше 2500 оборотов....

2500?а как же обгоны-там всяко должно было прожечь их,ну как вариант-ехать к дилеру и смотреть свечи(может не те поставили,с калильным числом напутали) и сканером посмотреть вариант прошивки(под какой бензин заточен),а то у нас с этим по-моему полный бардак,кому что нашили,у меня ,кстати, тоже не очень на холодную заводится.дрыг приходится покрутить.

[Benzopila]

2500?а как же обгоны-там всяко должно было прожечь их,ну как вариант-ехать к дилеру и смотреть свечи(может не те поставили,с калильным числом напутали) и сканером посмотреть вариант прошивки(под какой бензин заточен),а то у нас с этим по-моему полный бардак,кому что нашили,у меня ,кстати, тоже не очень на холодную заводится.дрыг приходится покрутить.

Завтра к дилеру. Я вообще на Кайроне не гоняю. Он не суперски управляется. И, внимание, почти не обгоняю :о) Ну крутится он максимум до 3300...

Лью я 95 на Лукойле и БиПи. А бывают прошивки под 92 ? Я тут читал о таком, но, как я понял, это глюк у человека был...

[Paherius]

Сегодня опять повторился глюк, когда ключ поворачивается "на старт", а в ответ только щелчок в торпедо. Последний раз передвигались на авто вчера, причем в пятницу, когда было под -20, машина не завелась, стартер крутил, но вяло. За ночь зарядил АКБ и в субботу нормально завел. Очень эмоционально вспоминал корейцев, когда пытался снять батарею, чтобы забрать домой. Это же надо было так сделать крепление?!? У меня в другой машине ключи рожковые, накидные, головки, трещотка для них, но вот удлинителя нет!!! Чтобы подобраться к этому креплению, пришлось снять пластиковую защиту двигателя! Всем кто будет снимать АКБ на дизеле, нужно иметь головку на 12, удлинитель и вороток, либо трещотку. Клеммы имеют гайки на 10.
Возвращаясь к сегодняшнему не запуску. Памятуя о прошлых танцах с бубном, сначала попытался довернуть ключ, но он уперся в "конец хода" и это не сработало. Достал реле стартера, постучал, потряс, поставил, - не крутит. Достал реле снова, подул на него, прочитал детские заклинания Включил зажигание, включил передачу, попрыгал на сиденье, чтобы немного сдвинуть (как здесь советовали), и о чудо, стартер начал крутиться, - двигатель завелся. Что это опять было, и что ждать дальше, учитывая, что на машине ездит жена, не понятно Толи это сам стартер, то ли реле его?

[hydro]

бывают прошивки и под 80-й. это не глюк. у меня такая стояла) Вано в Авроре поставил 92-й.

[Дезертир]

Сегодня опять повторился глюк, когда ключ поворачивается "на старт", а в ответ только щелчок в торпедо. Последний раз передвигались на авто вчера, причем в пятницу, когда было под -20, машина не завелась, стартер крутил, но вяло. За ночь зарядил АКБ и в субботу нормально завел. Очень эмоционально вспоминал корейцев, когда пытался снять батарею, чтобы забрать домой. Это же надо было так сделать крепление?!? У меня в другой машине ключи рожковые, накидные, головки, трещотка для них, но вот удлинителя нет!!! Чтобы подобраться к этому креплению, пришлось снять пластиковую защиту двигателя! Всем кто будет снимать АКБ на дизеле, нужно иметь головку на 12, удлинитель и вороток, либо трещотку. Клеммы имеют гайки на 10.
Возвращаясь к сегодняшнему не запуску. Памятуя о прошлых танцах с бубном, сначала попытался довернуть ключ, но он уперся в "конец хода" и это не сработало. Достал реле стартера, постучал, потряс, поставил, - не крутит. Достал реле снова, подул на него, прочитал детские заклинания Включил зажигание, включил передачу, попрыгал на сиденье, чтобы немного сдвинуть (как здесь советовали), и о чудо, стартер начал крутиться, - двигатель завелся. Что это опять было, и что ждать дальше, учитывая, что на машине ездит жена, не понятно Толи это сам стартер, то ли реле его?

толи гдето псевдокоротыш который на себя весь ток тянет.

[Benzopila]

бывают прошивки и под 80-й. это не глюк. у меня такая стояла) Вано в Авроре поставил 92-й.

Нефигово! А где территориально Аврора находится?

[Жека]

Читаю и удивляюсь, ощущение что мы на разных машинах ездим! 3-ю зиму езжу, пробег 93 000 ни разу не было ситуации чтобы не завелся, езжу каждый день на работу в прошлом году и в - 35 и в -40 заводился. В этом году пока ниже -28 не было, так у меня ДИЗЕЛЬ, с бензином вообще проблем не должно быть. Наверное нужно просто ездить каждый день, чтоб не застаивался

Анологично!!! Катаюсь на Кайроне 4-й год! Не подвел не разу!!! Заводился и в минус 35!!! Читаю и удивляюсь!!! Машину надо чувствовать и проблем не будет)

[hydro]

Нефигово! А где территориально Аврора находится?

АТЦ Москва. Но это можно сделать у любого диллера, нужен только сканер

[Paherius]

Сегодня звонил в ФМ МКАД. Техник сказал, что проблема в застывающей смазке на контактах стартера. Помогает раз 10-15 поворотов "на старт", и по славам мастера, контакт прогревается, стартер начинает крутиться. При этом, каждый раз поворачивая ключ, энергия батареи тратиться, как если бы стартер крутился.

[геодезист]

"Помогает" гарантийная замена стартера.Что диллеры делают ОЧЕНЬ неохотно....Но под нажимом делают-и после этого проблем нет.Сегодня у нас ночию -27.Запуск с первого раза....

[Paherius]

Я спрашивал про гарантию, техник сказал, что не подпадает... Хотя конечно нормой назвать сложно!

[геодезист]

У меня сменили по гарантии правда неохотно .Так что всё в наших руках.О проблеме диллер знает -повторяется она на каждом пятом авто.Но молчит СТАРАТЕЛЬНО...

[Kyron76]

Очень удивлен.....неужели и меня это ожидает....наверное уже хватит косяков??? Нервы то не железные.... Да и потом Николай не путай дизель и бензин...

[геодезист]

Так у меня бензин.На дизеле я три года отездил таких проблем со стартером и коробкой незнал.

[Benzopila]

АТЦ Москва. Но это можно сделать у любого диллера, нужен только сканер

О! Большое спасибо! Обязательно воспользуюсь!

[Aleks831]

Я спрашивал про гарантию, техник сказал, что не подпадает... Хотя конечно нормой назвать сложно!

Почему это интересно не попадает под гарантию? типа машину в мороз эксплуатировать нельзя что ли?
еще слышал в инструкции написано нельзя буксовать если застрял.. что за внедорожник такой ))) в мороз не ездить, не застревать, по плохим дорогам не ездить а то шаровые отвалятся..

Отец впринципе так и делает, не ездит пока морозы, точнее не ставит машину на улице на долго, а в гараже меньше -15 не бывает, там заводится.

Сообщение отредактировал Aleks831: 08 February 2012 - 01:33 PM