Сообщений в теме: 257

[nikdim30]

У меня не загарается.

[nikdim30]

Чтобы не быть испорченным телефоном, в личку скинул номер Алексея, с ним пообщайся, что там надо  и как

Сергей,а проводку ты подсоединял и прошивку менял на МТ?

[Серёга]

Сергей,а проводку ты подсоединял и прошивку менял на МТ?

Проводку всю делали в сервисе, каких то проводов не хватало, тянули новые в приборную панель и к мозгам, прошивку в мозгах поменяли на механику, к Роме Вахмурке приехал он тоже поменял мне прошивку

[юрок72]

Ребята всем огромное спасибо за выложенную инфу машинка у меня поехала,осталось только заехать поменять прогу на мозгах двигателя
Делал всё сам ни чего сложного нет,только время и желание,первого всегда не хватает

[nikdim30]

А после прошивки надо менять в мозгаз тип коробки с АКПП на механику? А то соединили проводку,прошили,а обороты хх 1184,сцепы выжимаешь-падают. Зато машина едет и поет! Как и хозяин!

[nikdim30]

Что то все затихло!

[юрок72]

Приветствую одноклубники,тоже было такое после переключения мозгов с ат на мт обороты взлетели,переключал у официалов,ещё из трубы шёл запох как от камаза,доехал до топливщиков сделали всё,оказалось стояли неверные пораметры двигла

[масел]

Это не из наших ли https://www.avito.ru...6615662 аппарат2011 года типа и коробка 4-х ступка. После этого думаю можно добавить в названии темы и на 4-х ступку, такой вариант видимо тоже имеет место быть!!! 

Сообщение отредактировал масел: 24 October 2017 - 06:33 PM

[kent19766]

Все таки скажите мне кто конкретно меня 6 акпп на 5 акпп.Машина дизельная.

Сообщение отредактировал kent19766: 16 December 2017 - 01:52 PM

[Ил-2]

Всем Ссангенговодам доброго времени суток! Запланировал поменять АКПП на МКПП, но у меня рестайлинговый нью Актион 2013г дизель AWD. Есть мастер который согласился взяться за это не дорого (по знакомству), с запчастями тоже проблем нет, благо в Москве куча разборок, но нигде не могу найти пошаговый алгоритм действий по замене и точный перечень необходимых запчастей((( Единственное что нашел в нэте так это отчёт на драйве о замене АКПП на МКПП актиона спортса, но это не то... Может кто владеет инфой или знает того кто уже это делал с NNA подскажите. Заранее благодарю.

[serj1005]

Вчера забрал машину, поменял Акпп 6 на Мкпп, теперь учусь ездить, как на новой машине, педаль газа чувствительная, чуть надавишь она едет, ни как раньше, думала потом ехала) По замене вроде ничего сложного нет, если есть донор, то вообще всё просто, с одной машины всё снял, на другую поставил.  Что понадобилось для замены:

1.Коробка МКПП

2.Раздатка от МКПП ( От АКПП не подходит)

3.Педальный узел ( тормоз, сцепление)

4.Проводка от МКПП

5.Маховик

6.Диск сцепления

6.Подшипник выжимной

7.Цилиндр рабочий сцепления

8.Бачок для жидкости

9.Трубопровод от рабочего цилиндра

10.Консоль с ручкой переключения передач и потрохами

Вроде всё, ещё лучше блок двигателя тоже поменять, мне не меняли, но пришлось тянуть провода, там пинов не хватает, ну и поменять прошивку с АКПП на МКПП. Замену делал в Твери у Алексея

себе заменил еще в августе 2016 - видать первый был.

итак:

п. 1 коробку брал вместе с раздаткой в спаре. Слышал мнение что если разъединить на ниве коробку и раздатку, то после их соединения появляется неизлечимая вибрация. Проверять не стал - брал не разъединенные.

п.3 брал только сцепление - педаль тормоза на акпп изогнута точно также как и на мкпп. В последствии хотел отпилить, но до сих пор так катаюсь.

п. 4 - лишняя трата, замена проводки не требуется. она дополняется 1 проводом.

п. 8 - тоже не требуется. в бачке тормозной жидкости с АКПП имеется запаянный отвод под под сцепление. Отрезал запаянный конец и натянул шланг.

п. 10 консоль (тоннель) оставил свою, переварил рычаг МКПП, повесил кожух из кож. зама ВАЗ 2109 - получилось прикольно. На разборке только приобрел железную хрень, которая ставится вместо подставки селектора АКПП и крепиться к кузову - так что ни сверлить кузов ни заваривать его в районе рычага не пришлось. 

 

сначала в одном сервисе заменили коробку. Затем к электрику - делаем задний ход и подключаем датчик сцепления вместе с датчиком на коробке. Затем Роман Вахмурка меняет прошивку. Затем к электрику где отключаем круиз контроль и ESP  -  вот вроде и все.

 

Теперь вопрос: когда мозги АКПП еще стояли и были подключены - ESP работала, постоянно горела надпись винтер. Затем, при посещении электрика в первый раз с он них снял напряжение и ESP перестало работать. Правильно ли я понимаю, что если мозги АКПП вернуть обратно и запитать их то ESP заработает? 

 

Краткий итог - поменял и до сих пор не пожалел. АКПП до замены 1 раз ремонтировал - обочлось что-то в 25 000 (ремонтировал только бублик) и 2 недели простоя. Через полгода ситуация с бубликом повторилась. Вот и подумал что лучше - ремонт, хоть и капитальный - а на сколько его хватит?; замена на б/у - а на сколько ее хватит - тоже на полгода?; контрактная - тоже нет гарантии что долго проходит. 

Ну как-то так.

[Dimon iz Tuli]

Народ, кто может подсказать кординаты где можно перешить ЭБУ при переходе с автомата на механику??? Очень надо!!!

[Виктор_К]

Обратись к Роману Вахмурка (тема авторский чип тюнинг в Москве)

[Dimon iz Tuli]

Спасибо, а нет у вас его контактов?

[Олег03]

Спасибо, а нет у вас его контактов?

Vahmurka, или в его теме

Сообщение отредактировал Олег03: 20 June 2018 - 02:07 PM

[Серёга]

Вообще то это прошивается у дилера или на сервисе, Рома может только поправить прошивку

[Dimon iz Tuli]

Диллер это прекрасно, в Туле диллер я не нашел, в Калуге мне в такой услуге отказали

[Серёга]

Тогда в Москву ехать надо, тут точно сделают

[Виктор_К]

Народ выручайте, с педали сцепления провод идёт на 38 пин мозгов (евро 3) , а на педаль сцепления что идёт и откуда?

[юрок72]

Я закрепился на массу прямо под кронштейн педали сцепления,один провод пошёл на мозги,а второй на реле стартера (с датчика педали выходит два провода,а приходит -)