Сообщений в теме: 188

[Tema]

дело хозяйское

Согласен.

Ремню кстати почти хана

Только и ждал снятия вентилятора чтоб его заменить.

[x-soft]

Кстати меняется легко ? ) просто где то что то надо оттянуть ? )

[Tema]

Пять минут с перекурами, если вентилятор снят.

просто где то что то надо оттянуть ? )

ага

[Kafka]

Кстати, не понимаю, для чего ездить зимой со снятым карсоном и оставлкнной вискомуфтой, а еще и кожух возить. Как год назад снял и вентилятор, и вискомуфту, и кожух, так больше не одевал, и летом и зимой, все равно двигателю. Зато без всего этого легко следить за ремнем, натяжителем

[Nikolay]

Давайте фото в студию вашего пепелаца, вид сверху на пропеллер, а потом пообсуждаем. Честно говоря у меня руки худые, но залезть туда я не смог, не исцарапав все руки и пальцы, поэтому тоже доработал кожух. а с вискомуфтой снимать вентилятор проще, открутил один болт и всё

Работал в перчатках.

[nikdim30]

Сегодня тоже снял карлсона,муфту не получилось,буду менять натяжитель на днях еще раз попробую. По ощущениям вроде быстрее греется да и в салоне теплее.

[ganchuk]

Всем привет, я из Норильска ,у нас знаетели так прохладненько зимой вентелятор снимал вместе с вязкомуфтой,плюс стоит бинар,кожух обрезан и оставлен для одеяла,закрыт радиатор минус сорок восемь нормально.Все манипуляции делаю в сентябре и в мае ставлю на место открвваю радиатор ,както так...

[Iguanaman]

Я вот 6-го снял тоже. -22 было, а мне семью везти в деревню. Что бы не заморозить семейство, снял вентилятор в сборе с муфтой. Кожух у меня сверху обрезан, так что доступ свободный. Еще между радиаторами засунул лист утеплителя пенки. А на решетку спереди еще и картонки прикрепил. Так на трассе даже перегрелся. Притопил хорошо, так температура взлетела, и красная лампочка заморгала, и зуммер запищал. Остановился - дополнительные вентиляторы молотят. Картонки убрал, дальше поехал без проблем - в салоне Душанбе.

[Никита]

Блин, а я свой снять не смог, надо кожух снимать, а то я у двух ключей шлицы сорвал, но болт так и непровернулся да подлезать дико не удобно

[Iguanaman]

Кожух снимать не обязательно, можно срезать аккуратно верхнюю часть - полотном от ножевки. Я выплавил старым детским прибором для выжигания по дереву. Чтобы снять муфту, нужен шестигранник и трубка, удлиннить рычаг. Монтировкой зажимаешь муфту враспор, правой рукой. А левой жмешь на шестигранник. Ну навалиться надо хорошо, но откручивается.

[68wolk]

Да нихрена не откручивается,зараза...Вентилятор снял по осени.Теперь он с кожухом на лоджии лето ждет.А вот муфту как не пытался-снять не смог. Шестигранник с трубкой погнул. Прикипел болт намертво. Так и езжу. Надо чем-то отмачивать.

[Никита]

Чую надо к товарищу ШАО съездить, все равно надо форсунки смазать, может он поможет

[68wolk]

Стоит ли человека мелочами донимать? Думаю,что надо пролить все вд-шкой ,и не раз,и попробывать снова. Мне удобно-все открыто,ничего не мешает.Монтировка на задержку основательная нужна,хорошаю трубка-удленнитель и теплый гараж.

[Dim1984]

Мне вот стало интересно, а какая у нашего движка рабочая температура? Сегодня по делам мотался, вентилятора нет, в радиаторе картонка, на движке одеяло, а на улице +2... Чувствую - жарко как-то в машине, смотрю на датчик температуры - по центру, вроде всё ок, а по компу - 95 градусов температура. Остановился, впервые услышал как работают вентиляторы кондея, картонку вынул, - опустилась до 86, выше не поднималась. Так сколько в норме должно быть, если что при 86, что при 95 датчик одно и то же показывал?

Сообщение отредактировал Dim1984: 14 January 2015 - 09:02 PM

[Nikolay]

Мне вот стало интересно, а какая у нашего движка рабочая температура? Сегодня по делам мотался, вентилятора нет, в радиаторе картонка, на движке одеяло, а на улице +2... Чувствую - жарко как-то в машине, смотрю на датчик температуры - по центру, вроде всё ок, а по компу - 95 градусов температура. Остановился, впервые услышал как работают вентиляторы кондея, картонку вынул, - опустилась до 86, выше не поднималась. Так сколько в норме должно быть, если что при 86, что при 95 датчик одно и то же показывал?

Открой радиатор снизу ( подними картонку) примерно на 10см и выше 90* не поднимется

Сообщение отредактировал Nikolay: 14 January 2015 - 10:10 PM

[Никита]

Стоит ли человека мелочами донимать? Думаю,что надо пролить все вд-шкой ,и не раз,и попробывать снова. Мне удобно-все открыто,ничего не мешает.Монтировка на задержку основательная нужна,хорошаю трубка-удленнитель и теплый гараж.

Ну ключевое слово теплый гараж тут, я то на улице пытался, рядом с работой. У самого гаража нет. А потом душа у меня за форсунки болит я их смазал на 2500км, сейчас пробег 39000км, вот не знаю выйдут или нет, а товарищ ШАО БААААЛШОЙ профессионал по ним.

[Mayk]

68wolk, попробуйте открутить муфту на горячем двигателе, должно получиться.

[ILUHA79]

сегодня геройски победил вентилятор,кожух мешает ужасно,отгинал,аж треснул,муфту так и не осилил,пока так покатаюсь,к лету электро ставить буду:-)

[cigord]

Я уже второй года катаюсь без вентилятора без кожуха без негра и без пластиковой крышки двигла 

[Kukas]

Мне вот стало интересно, а какая у нашего движка рабочая температура? Сегодня по делам мотался, вентилятора нет, в радиаторе картонка, на движке одеяло, а на улице +2... Чувствую - жарко как-то в машине, смотрю на датчик температуры - по центру, вроде всё ок, а по компу - 95 градусов температура. Остановился, впервые услышал как работают вентиляторы кондея, картонку вынул, - опустилась до 86, выше не поднималась. Так сколько в норме должно быть, если что при 86, что при 95 датчик одно и то же показывал?

Дима привет. На 95" полное открытие термостата. Прошлой зимой прогрелся до 96". Вентилятора не было, стояла картонка, скорость 120-140, на улице +3. Чуть притормозил и температура упала до привычных 88". Штатный "показометр" стоял как влитой! Хорошо, что есть БК!!!

Я уже второй года катаюсь без вентилятора без кожуха без негра и без пластиковой крышки двигла 

 Ну про нЕГРа мы знаем, но он на температуру не влияет!