Сообщений в теме: 81

[Uygur]

А можно я немножко побуду рядышком с вашей бандой.
Почувствую себя крутым...

Сообщение отредактировал Uygur: 10 January 2015 - 09:44 AM

[52ой]

Выложу я сюда вчерашнюю поездку в деревню
http://www.drive2.ru/l/5430227/

[Uygur]

Красота, прям, лекарство от скуки.
+

[52ой]

Спс, Владимир!
В прошлом году так и не удалось ни разу покататься :( Только 5 мин, когда лебедку проверял. Этот год начался веселее, надеюсь пройдет в том же ключе.

[Алекс-74]

Добрый день.
Вычитал новость по питеру СПБ Водитель. Авария. Лобовая. Кайрон и Вольво. Оба на летней резине. Чего то, мне кажется, по сравнению с повреждениями Вольво, Кайрон совсем уж смялся , не смотря на раму.
Водила погиб.
.http://spbvoditel.ru/2015/01/12/055/

[moscow-driver]

Так судя по фото Вольво мордой в бок Кайрону въехал. А боковой удар всегда наносит большие повреждения кузову, чем лобовой.

[MrNoteBene]

Абсолютно согласен с предыдущим оратором, поэтому и разные повреждения

[nihsurk]

Помните ролик в ютубе был, Навара в щепки? При боковом ударе по барабану рама. Даже если кузов будет из брони так водителя убьет ударом головой об этот кузов.

При проведении теста с автомобилем сталкивается 1500 килограммовая тележка на скорости в 50 км/ч!!!!!. На переднем крае тележки закреплены алюминиевые соты, которые при ударе имитируют капот автомобиля.
Для минимизации негативных последствий удара сбоку, двери усиливаются брусьями жесткости, стойки и пороги изготовляют из высокопрочных сталей. Немаловажную роль играют боковые подушки безопасности, для избежания контакта человека с жесткими частями внутренней обивки салона автомобиля и внешними объектами. Также в задачу подушек безопасности входит наиболее равномерное распределение силы удара на тело человека.

Я не знаю какая скорость была в той аврии Кайрона и Вольво, но даже если предположить что оба двигались они 50 км\ч, то умножаем на два, получается 100 как минимум, вот что на 50 с вольво происходит, тут тележка легче внедорожника почти на тонну

Сообщение отредактировал nihsurk: 13 January 2015 - 12:14 PM

[Borman-67]

Может я чего не понимаю или не умею, но меня на полном как то не очень уверенно едет (рыщет морда), ну если скорость более 50, или входишь в поворот, сносит борт. Может из за того что жопа легкая? Мешок с песком бросить?

[nihsurk]

Может я чего не понимаю или не умею, но меня на полном как то не очень уверенно едет (рыщет морда), ну если скорость более 50, или входишь в поворот, сносит борт. Может из за того что жопа легкая? Мешок с песком бросить?

Без межосевого дифа это нормально, мне тоже не комфортно больше 50. Стараюсь только на ЗП. Зато пятая точка точно и вовремя ощущает качество сцепления с дорогой.

[Алекс-74]

Может я чего не понимаю или не умею, но меня на полном как то не очень уверенно едет (рыщет морда), ну если скорость более 50, или входишь в поворот, сносит борт. Может из за того что жопа легкая? Мешок с песком бросить?

Попробовал сегодня утром на заднем приводе. Не комфортно едится. Со сфетофора тяжко стартовать, задницу из стороны в сторону закидывает, но ехать можно и иногда даже весело. На пол дороги переключил на полный, поехал шустрее. 60-70 вполне уверенно едет, даже по нечищенным дорогам.
По теме ДТП, как то станно, что водила погиб. Удар в противоположный бок, с его стороны не так критично и смято было все. А в целом, все равно не ожидал от Кайрона такой сминаемости, с учетом наличия рамы. В июне, въехал в зад Дастеру, случайно . Скорость 20-30 км. У Дастера нет бампера, крыла и замяло заднюю дверь. У меня, в начале и не понял куда пришелся удар. Ни царапины, ни вмятины. Только потом заметил, потертость на бампере, в месте где он прилегает к раме. Она и приняла весь удар на себя. А здесь, жутко конечно!

[Uygur]

Попробовал сегодня утром на заднем приводе. Не комфортно едится. Со сфетофора тяжко стартовать, задницу из стороны в сторону закидывает, но ехать можно и иногда даже весело. На пол дороги переключил на полный, поехал шустрее...

Ну что-ж, ставлю диагноз -приобретенный синдром: "пузотерка переднеприводная".
Лечится временем перемещения на заднем приводе.
Срок - примерно сезон.

[Bionder]

Крепкая XC-90. Радзинский убил на ней девченку. Удар в лоб иксу.

[nihsurk]

Ну что-ж, ставлю диагноз -приобретенный синдром: "пузотерка переднеприводная".
Лечится временем перемещения на заднем приводе.
Срок - примерно сезон.

Да доктор, мне помогло, подтверждаю!

[bark]

Добрый день.
Вычитал новость по питеру СПБ Водитель. Авария. Лобовая. Кайрон и Вольво. Оба на летней резине. Чего то, мне кажется, по сравнению с повреждениями Вольво, Кайрон совсем уж смялся , не смотря на раму.
Водила погиб.
.http://spbvoditel.ru/2015/01/12/055/

При таком ударе водитель кайрона скорее всего сломал шею, судя по фото кайрон не оборудован боковыми шторками безопасности, но и они врядли спасли бы жизнь водителю, так как его голова должна была резко сместиться в сторону удара вольво, а может и от сердечного приступа, надо дождаться окончания расследования, а то выяснится что вольво шел 150 км/ч.

[Mayk]

Попробовал сегодня утром на заднем приводе. Не комфортно едится. Со сфетофора тяжко стартовать, задницу из стороны в сторону закидывает, но ехать можно и иногда даже весело. На пол дороги переключил на полный, поехал шустрее. 60-70 вполне уверенно едет, даже по нечищенным дорогам.
По теме ДТП, как то станно, что водила погиб. Удар в противоположный бок, с его стороны не так критично и смято было все. А в целом, все равно не ожидал от Кайрона такой сминаемости, с учетом наличия рамы. В июне, въехал в зад Дастеру, случайно . Скорость 20-30 км. У Дастера нет бампера, крыла и замяло заднюю дверь. У меня, в начале и не понял куда пришелся удар. Ни царапины, ни вмятины. Только потом заметил, потертость на бампере, в месте где он прилегает к раме. Она и приняла весь удар на себя. А здесь, жутко конечно!

Зимой по нечищенным дорогам после ночных снегопадов на полном, а то встанет пробка в гору и стоят шлифуют. Кирюша и на заднем здесь не встает, LSD в мосту помогает, главное не газовать. А то он как корова на льду будет при троганье в гору, жопу в сторону сносит даже начальный момент сноса не уловить. А плавненько трогаешься, началась пробуксовка, LSD дал натяг и второе колесо включилось, поехали. Если на полном, то вообще по барабану, прет и прет..
По трассе до 80 катал в начале зимы на полном когда регион снегом занесло, так что по нечищенным дорогам ехать, кайрон перед собой сугроб нагребал. А на трассах, тоже снег, хоть и раскатанный.
Помнится, как взяли кирюшу той весной, был раз веселый момент. Жена приехала во двор, все парковки с асфальтом заняты, а на землю никто не лезет, там под коркой сухой грязи сырая земля и машины уходят в нее. Ну и супруга. не долго думая, задком в ту грязь.. я из окна наблюдаю как она туда заехала, но заехав машина встала и буксует неторопливо задком обеими колесами, а супруга, и не думает ее останавливать, оделся вышел во двор, руганулся.. машина уже на мост села. Вот ведь думаю трактор нужен, буквально на днях там так же застрявшую волгу вытаскивали зилком.. Сажусь за руль включаю полный, медленно чтоб не было удара начинаю трогаться, все равно толчок ловлю чувствительный( задок ведь буксует) И кирюша спокойненько так выезжает из выкопанных в грязи ям.

А по поводу аварии, в свое время в самом начале века, ловил в правый бок кого то крупного. Всю бочину с пассажирским сиденьем всмятку( слава богу один в машине был), моя сторона целая.. но я после аварии пару месяцев в больничке провел, черепушку поломало, помимо других костей.

[Mayk]

Кстати, кости другие там по мелочи.. пара ребер.. но шея, позвонки ушли, до сих пор болит, ладно не сломало.

[Сыч]

Плюсанул за тему, все именно так и есть, езжу на дачу по целине на пониженной (никто не суется на нашу улицу) и очень доволен!

Но хочу добавить, что по отзывам автовладельцев марка Саньёнг заняло достойное место после признанных марок
https://auto.mail.ru...reiting_marok/.



PS Добавил об авариях (почитал ветку), это очень печально..

Сообщение отредактировал Сыч: 22 January 2015 - 02:55 PM

[шао]

на бмв кататься приятно,только ремонтировать -боже упаси,

[Uygur]

на бмв кататься приятно,только ремонтировать -боже упаси,

В настоящее время занимаюсь ДТП, в котором участвовал БМВ-Х5. ДТП со смертельным исходом, но я не о том.
У БМВ повреждены передний бампер, правое переднее крыло, две правые двери, сработали передние подушки и шторки справа.
Сейчас этот Хе-5 2008г.в. в сервис-центре ОД.
Предварительная стоимость устранения повреждений 1 350 000, - пока без определения, поврежден ли ливер в дверях и под оперением. КАСКО нет.
Владелец предупрежден под роспись и согласен, что окончательная стоимость ремонта может быть увеличена на 100%.